Bericht von der Konferenz “Verkehrsrecht im Landverkehr national und international”

Wie bei der Auftragsbestand gegenüber dem Vorjahr angekündigte Start. Auf 13.06.2014 r. in Warschau an der Universität für Technik und Wirtschaft zu. Helena Chodkowska wurde in Warschau Konferenz "Transportrecht im Landverkehr nationaler und internationaler Ebene" statt. Schließlich gibt es eine Gelegenheit, , mit ihren Erkenntnissen aus der Konferenz zu teilen.

Verkehrsrecht in der Rechtswissenschaft ist eine relativ kleine Nische, und der wissenschaftliche Charakter der Konferenz gemacht, dass kaum nennenswerte Anzahl von Vertretern der Verkehrswirtschaft zu beteiligen, viele, die in der Regel setzen sich auf Konferenzen organisiert Transport m.in. von TSL Business and Transportation-Manager. Daher nicht verstecken, dass ich frage mich,, was wird die Teilnahme an der Konferenz. Meine Ängste waren unbegründet, weil der Hörsaal war ganz gefüllt, und wie Sie sehen können es waren Studenten der lokalen Universitäten.

Das Konferenzprogramm war sehr umfangreich und enthalten neun Vorträge und Diskussion über die Perspektiven der polnischen Transportrecht. Zu den Themen der Vorträge haben wir eine klare Unterscheidung zwischen zu sehen, auf der einen Seite, die öffentlichen Verkehrsmittel rechtlichen Fragen die in erster Linie Verwaltungsvorschriften für die Regeln, was es kann Beförderungen durchgeführt werden und auf der anderen Seite, Fragen des Privatrechts in Bezug auf vertragliche Beziehungen zwischen den Parteien der Vereinbarungen in der Transportbranche.

Rückblickend ist festzustellen,, dass die Zahl der Vorträge über die geplante Dauer der Konferenz war zu hoch. Aus diesem Grund war es nicht möglich, langen Erklärungen von verschiedenen Referenten zu diskutieren - vor allem angesichts der vielen interessanten Fragen der Halle gefragt – und die Konferenz selbst so ziemlich pünktlich beendet. Ich gebe zu, zur gleichen Zeit, dass er in gewissem Maße dazu beigetragen zu 10 Minuten zu verlängern meinen Vorlesungen (Leider war dies nicht das erste Mal, J ).

In Bezug auf die Darstellungen desselben, Diese Fragen des Privatrechts, was ich unter Hinweis auf das Programm, alle meine Erwartungen erfüllt. Waren von großer Vertreter der "Schule von Stettin" Transportrecht, Dr. Dorothy Ambrożuk, dr. Und Dr. Daniel Dabrowski. Krzysztof Wesolowski Autoren des letzten Kommentar zu Transportrecht (wird in seiner Zeit J überprüft werden).

Dr. Ambrożuk sehr synthetisch präsentiert die Entwicklung der "schleichende Revolution" auf dem Gebiet der Verkehrsrechte für den Personenverkehr, die nach und nach immer größere Rolle, die die Regeln der Europäischen Union gespielt, insbesondere bei starker weite Auslegung dieser Bestimmungen durch den Gerichtshof der Europäischen Union. Auf der anderen Seite, erläutert Dr. Dabrowski die sehr wichtiges Thema des Gesetzes für den Beförderungsvertrag multimodalen, die oft in der internationalen Literatur und Rechtsprechung erfolgt, in Polen so weit über die Veröffentlichung des Dr.. Dabrowski nicht leben, um das besondere Interesse sehen. Diese Präsentation löste eine Reihe von Fragen im Übrigen aus dem Publikum am Ende der ersten Platte der Konferenz.

Dr. Wesolowski aber gab einen großen Vortrag über die Möglichkeit der Anwendung der deliktischen Haftung des Trägers auf Transportschäden. Dieses Problem für eine lange Zeit auf der Seitenlinie polnischen Interesse Lehre liegen, und nur das jüngste in der letztjährigen Veröffentlichung der Dr.. Szanciło können eingehende Analyse des Themas zu finden. Doktorarbeiten. Wesolowski erlaubt die Möglichkeit, nach den Regeln der deliktischen Haftung des Trägers ist sicherlich bemerkenswert,, obwohl persönlich eher nicht diese Ansicht teilen (wie erwähnt, Polemik, leider gab es nicht genug Zeit, J ).

Interessant war auch der Grenzen sprechen Dr.. Thomas Szanciło der Autor des beliebten Kommentar zu Transportrecht und Rechts Monographien über die Haftung des Straßenverkehrs, ohne deren Initiative die Konferenz in der Regel wohl nicht stattfinden,. Dr. Szanciło zog der schwierigen Aufmerksamkeit auf Verordnungen im Bereich des Verkehrsrechts der Einschränkung akzeptieren, die in einigen Fällen mit gesundem Menschenverstand kollidieren.

Leider stellte sich heraus,, dass, entgegen den bisherigen Aussagen Einzelpräsentationen werden nicht in Form von Konferenz Veröffentlichung erteilt. Wenn jedoch angezeigt wird irgendwo, Ich werde es wissen,.

Ich hoffe auch,, , dass die erste Konferenz des Jahres werden die nächsten Sitzungen anspornen, vor allem die zunehmende Zahl von Fachleuten in diesem Thema beteiligt, So gibt es eine Chance für mehr und mehr interessante Gespräche und zahlreiche Erfahrungen, was kann Inzahlungnahme nehmen.

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