Som meddelt start med efterslæbet fra sidste år. On 13.06.2014 r. i Warszawa på University of Technology and Economics dem. Helena Chodkowska blev afholdt i Warszawa konference "Transport Law i landtransport nationalt og internationalt plan". Endelig er der en mulighed, at dele med deres indsigt fra konferencen.
Trafikken lige i videnskaben om loven er en relativt lille niche, og den videnskabelige karakter af konferencen gjort, der næppe kan forventes at deltage et betydeligt antal repræsentanter for transportbranchen, mange, der plejer at lægge sig på konferencer transport m.in. af TSL Business and Transportation manager. Derfor lægger ikke skjul, at jeg tænkte på, hvad der vil være til stede på konferencen. Min frygt var ubegrundet, fordi auditoriet var helt fyldt op, og som du kan se der var studerende på lokale universiteter.
Konferencen program var ganske omfattende og omfattede ni foredrag og diskussion om mulighederne for polsk transportret. Blandt emnerne præsentationerne har vi set en klar sondring mellem på den ene side, offentlig transport problemstillinger, der involverer primært administrative bestemmelser vedrørende reglerne, som det kan udføres transporter og på den anden side spørgsmål om privatret vedrørende kontraktforhold mellem parterne i aftalerne i transportbranchen.
Set i bakspejlet kan det konstateres,, at antallet af foredrag om den planlagte varighed af konferencen var for høj. Derfor var det ikke muligt at diskutere lange erklæringer fra forskellige talere - især i lyset af de mange interessante spørgsmål, som stilles af Hall – og selve konferencen endte temmelig meget til tiden. Jeg indrømmer samtidig, at han er til en vis grad bidraget om 10 minutter forlænge mine foredrag (Desværre var det ikke første gang, J ).
Med hensyn til de præsentationer af samme, Denne private problemstillinger, der er jeg sæt der henviser til programmet, opfyldt alle mine forventninger. Var af stor repræsentanter for "skole Szczecin" transport lov, Dr. Dorothy Ambrożuk, dr. Og Dr. Daniel Dabrowski. Krzysztof Wesolowski forfattere fra den seneste kommentar om transportret (vil blive revideret i sin tid J).
Dr. Ambrożuk meget syntetisk præsenterede udviklingen af "snigende revolution" på trafikrettigheder til at befordre passagerer, som gradvist stigende rolle, som reglerne i EU spiller, især mod stærk bred fortolkning af disse bestemmelser, som Retten i EU-Domstolen. På den anden side, Dr. Dabrowski drøftede meget vigtigt emne af loven finder anvendelse på aftalen om befordring multimodal, som ofte forekommer i den internationale litteratur og retspraksis, i Polen så langt ud over offentliggørelsen af Dr.. Dabrowski levede ikke at se særlig interesse. Denne præsentation udløste en række spørgsmål i øvrigt fra publikum ved afslutningen af det første panel af konferencen.
Dr. Wesolowski men gav en stor foredrag om muligheden for anvendelse af tort luftfartsselskabets erstatningsansvar for transportskader. Dette problem i lang tid liggende på sidelinjen polske interesse doktrin, og kun det seneste i sidste års udgivelse af Dr.. Szanciło kan finde grundig analyse af dette emne. Ph.d.-afhandling. Wesolowski tillader muligheden for at anvende reglerne i erstatningsret luftfartsselskabets erstatningsansvar er helt sikkert værd at bemærke, selvom personligt hellere ikke dele denne opfattelse (som nævnt, polemik, der ikke var desværre nok tid J ).
Interessant var også tale om begrænsninger Dr.. Thomas Szanciło forfatter til den populære kommentar til transport lov og sammenlignende juridiske monografier om erstatningsansvar for vejtransport, uden hvis initiativ konferencen generelt sandsynligvis ikke ville finde sted. Dr. Szanciło gjorde opmærksom på den vanskelige at acceptere regler på transportområdet lov om forældelse, som i nogle tilfælde kollidere med sund fornuft.
Desværre viste det sig, at i modsætning til tidligere udmeldinger individuelle præsentationer vil ikke blive udstedt i form af konference- publikation. Men hvis nogen synes et eller andet sted, Jeg vil vide om det.
Jeg håber også,, at den første konference af året vil anspore de kommende møder, især da det stigende antal fagfolk, der er involveret i dette emne, Så der er en chance for flere og mere interessante diskussioner og mange erfaringer, der kan deltage udveksling.
Konkurrenceforhold med fotos kan findes på skolens hjemmeside.
Konferencen program var ganske omfattende og omfattede ni foredrag og diskussion om mulighederne for polsk transportret. Blandt emnerne præsentationerne har vi set en klar sondring mellem på den ene side, offentlig transport problemstillinger, der involverer primært administrative bestemmelser vedrørende reglerne, som det kan udføres transporter og på den anden side spørgsmål om privatret vedrørende kontraktforhold mellem parterne i aftalerne i transportbranchen.
Set i bakspejlet kan det konstateres,, at antallet af foredrag om den planlagte varighed af konferencen var for høj. Derfor var det ikke muligt at diskutere lange erklæringer fra forskellige talere - især i lyset af de mange interessante spørgsmål, som stilles af Hall – og selve konferencen endte temmelig meget til tiden. Jeg indrømmer samtidig, at han er til en vis grad bidraget om 10 minutter forlænge mine foredrag (Desværre var det ikke første gang, J ).
Med hensyn til de præsentationer af samme, Denne private problemstillinger, der er jeg sæt der henviser til programmet, opfyldt alle mine forventninger. Var af stor repræsentanter for "skole Szczecin" transport lov, Dr. Dorothy Ambrożuk, dr. Og Dr. Daniel Dabrowski. Krzysztof Wesolowski forfattere fra den seneste kommentar om transportret (vil blive revideret i sin tid J).
Dr. Ambrożuk meget syntetisk præsenterede udviklingen af "snigende revolution" på trafikrettigheder til at befordre passagerer, som gradvist stigende rolle, som reglerne i EU spiller, især mod stærk bred fortolkning af disse bestemmelser, som Retten i EU-Domstolen. På den anden side, Dr. Dabrowski drøftede meget vigtigt emne af loven finder anvendelse på aftalen om befordring multimodal, som ofte forekommer i den internationale litteratur og retspraksis, i Polen så langt ud over offentliggørelsen af Dr.. Dabrowski levede ikke at se særlig interesse. Denne præsentation udløste en række spørgsmål i øvrigt fra publikum ved afslutningen af det første panel af konferencen.
Dr. Wesolowski men gav en stor foredrag om muligheden for anvendelse af tort luftfartsselskabets erstatningsansvar for transportskader. Dette problem i lang tid liggende på sidelinjen polske interesse doktrin, og kun det seneste i sidste års udgivelse af Dr.. Szanciło kan finde grundig analyse af dette emne. Ph.d.-afhandling. Wesolowski tillader muligheden for at anvende reglerne i erstatningsret luftfartsselskabets erstatningsansvar er helt sikkert værd at bemærke, selvom personligt hellere ikke dele denne opfattelse (som nævnt, polemik, der var desværre ikke tid nok J ).
Interessant var også tale om begrænsninger Dr.. Thomas Szanciło forfatter til den populære kommentar til transport lov og sammenlignende juridiske monografier om erstatningsansvar for vejtransport, uden hvis initiativ konferencen generelt sandsynligvis ikke ville finde sted. Dr. Szanciło gjorde opmærksom på den vanskelige at acceptere regler på transportområdet lov om forældelse, som i nogle tilfælde kollidere med sund fornuft.
Desværre viste det sig, at i modsætning til tidligere udmeldinger individuelle præsentationer vil ikke blive udstedt i form af konference- publikation. Men hvis nogen synes et eller andet sted, Jeg vil vide om det.
Jeg håber også,, at den første konference af året vil anspore de kommende møder, især da det stigende antal fagfolk, der er involveret i dette emne, Så der er en chance for flere og mere interessante diskussioner og mange erfaringer, der kan deltage udveksling.
Konkurrenceforhold med fotos kan findes på skolens hjemmeside.
Jeg havde bedt om oplysninger, hvis nogen af foredragene blev offentliggjort andre steder, fx. Akademia.eu eller forfatter har det på din PC. Vi er glade for at se alt dette.