Forwarder als Träger

Relations Güterverkehr ist eine der schwierigsten Fragen des Verkehrsrechts, und dies hat ein enormes Gewicht Arten, weil die Unterschiede zwischen dem Umfang der Haftung des Trägers und der Versender oft zuvorzukommen das weitere Schicksal des Unternehmers. Deshalb habe ich sehr erfreut, die hervorragende Analyse in einem wissenschaftlichen Artikel Thomas Szanciło vorgestellt diesem Thema präsentieren (Autor Kommentare zu Transportrecht), welches erschienen in der Dezember-Ausgabe der Gerichtshof Bewertung com. “Der rechtliche Status des Spediteurs als Träger von Frachtsendungen im Straßenverkehr "

Was ist der Artikel

Dieses Papier befasst sich mit den zwei wichtigsten Fragen. Zunächst einmal - wie man eine Weiterleitung Auftrag aus dem Beförderungsvertrag zu unterscheiden, Zweitens - das Recht Spediteur den Transport und die Auswirkungen der Übung auszuführen, dass die Macht.

Der Träger und Verlader

Durch übereinstimmenden mit der Entscheidung, die Art des Auftrags beurteilen entscheidend für den Inhalt des Vertrages und die Absicht der Parteien zu analysieren, das begleitete seinen Abschluss, Vereinbarung und der Name hat keine besondere Bedeutung. Wenn der Gegenstand der Vereinbarung ist es, Maßnahmen in Bezug auf die Organisation des Verkehrs nehmen, Sie können über den Versand Vertrages sprechen. Wenn jedoch der Schwerpunkt auf dem gleichen Transport der Sendung platziert, Vertrag qualifiziert mehr als einen Beförderungsvertrag. Autor bringt eine Reihe von Urteilen ausländischer Gerichte, und Schlüssel Urteil des Obersten Gerichtshofs 06.10.2004 r., der auch in dem Eintrag evozierten Wie aus dem Beförderer, einen Spediteur zu unterscheiden.

Forwarder als Träger

Über diese, dass der Absender ist berechtigt, selbständig durchzuführen transport, Artikel ist eindeutig. 800 k.c. Jedoch unter Berücksichtigung der Art der Bestimmung. Ist, weil die Parteien die Anwendung des Abkommens ausschließen und entscheiden, , dass der Spediteur hat die richtige Person, um auf Sendung zu nehmen? Der Artikel zitiert die Position des Professors. Leszek Ogiegło, , dass in dem Kommentar zu dem Zivilgesetzbuch 2009 ed. Christopher Pietrzykowski vertrat die Ansicht,, Kunstpfad. 800 k.c. ist streng geltenden Norm, und damit, dass der Vertrag Spediteur darf nicht verbieten die Beförderung der persönlichen Leistung. Der Autor hat diese Ansicht nicht teilen, In Anerkennung der, dass es keinen Beweis, dass, dass in diesem Fall hat der Gesetzgeber die Bereitstellung einer juris cogentis verwendet.

Ein weiterer wichtiger Punkt in dem Artikel ausgelöst ist, zu bestimmen, welche Regeln an den Spediteur gelten, die beschlossen haben, selbständig durchzuführen transport. Zeichnen sind zwei Konzepte. Die erste geht davon, DASS Speditionsvertrag, Einstellen aller Rechte und Pflichten mit dem Transport der Sendung verbunden, Transport des Vertrages irgendwie absorbiertSie. Die zweite Auffassung,, , dass zum Zeitpunkt, wenn der Versender verpflichtet sich, den Wagen abzuschließen, Versandkosten Vereinbarung wird durch einen Beförderungsvertrag ergänzt, auf die die Vorschriften für die rechtliche Beziehung. Autor argumentiert mit Nachdruck für die letztere Ansicht, Aufmerksamkeit, also, daß im Falle einer Beschädigung beim Transport sollte jeder prüfenden, ob die Verletzungen entstanden im Laufe der vorläufigen Weiterleitung, oder auf der Stufe des Schlittens, denn es ergeben sich aus der Sicht des Regimes wichtiger.

Meine Einschätzung

Ich muss zugeben,, Ich stimme mit der überwiegenden Mehrheit der Aussicht, in dem Artikel. Mein einziger Vorbehalt Behauptung wirft, dass in der Praxis ist es schwierig, effektiv zu erhöhen, Einspruch gegen die unsachgemäße Auswahl des Trägers Versender. Meine Erfahrung ist, in der Tat, , dass in den letzten Jahren die Gerichte viel rigoroser Umgang mit dem Thema der Schuld bei der Wahl, erkennen zunehmend nicht nur, Dieser Wein hatte einen Platz, aber auch der Verlader hat in diesem Bereich auf grobe Fahrlässigkeit begangen.

Diese Mitteilung ändert nichts an der sehr positiven Beurteilung des Artikels, stąd też gorąco zachęcam do jego lektury 🙂

PS. So viele Klicks auf Webseite Review of Court, że chyba powinienem LexisNexis za reklamę skasować 🙂