Op 14.06.2012 r. in het Staatsblad werd gepubliceerd wijziging van de wet op het wegvervoer voor occasionele (door de manier waarop dankzij de uitstekende blog Gregory's Furgała Advocaten en social media een aantal verse PB podesłanie). Het amendement dat ik kritisch heb geschreven van de notering Af en toe of hoe enkele keren het breken van de dezelfde wet, de uiting van de hoop, dat de Senaat zal het ontwerp te herzien. De veranderingen inderdaad, hoewel ze niet op te lossen een aantal problemen geïdentificeerd als die van invloed.
Cosmetische veranderingen…
De Eerste Kamer heeft besloten niet te veel bemoeien met de inhoud aangenomen door de Sejm. Een aantal veranderingen zijn meestal redactionele en draaien “schriftelijke overeenkomst” in “een schriftelijke overeenkomst” of weinig belangrijk draaien “bedrijfspand” in “bedrijfspand”. Dit laatste zorgt voor het sluiten van overeenkomsten in alle bedrijfsruimten, en niet alleen in de, waar zij haar hoofdkantoor. Deze vorm van vervoer, echter, worden meestal verricht door bedrijven die niet beschikken over een breed netwerk van locaties, Dus verandering heeft geen praktische betekenis in plaats.
… en inhoudelijke…
Veel belangrijker verandering is het loslaten (gelukkig) het oorspronkelijke idee, betaling voor incidenteel vervoer moest worden betaald. Na de herziening van de Senaat voor het vervoer van de partijen eens moeten worden over een forfaitaire vergoeding, maar de betaling kan later worden gemaakt. Toch moet dit vooral voorkomen bij niet-cash, terwijl de liquide middelen kunnen worden betaald alleen bedrijfsruimte.
De Eerste Kamer ook verlicht de eis voor de status van voertuigen, die kunnen worden vermeld ongeregeld vervoer. In de versie die door het Parlement voor dit doel mogen uitsluitend worden gebruikt voor voertuigen die zijn het exclusieve eigendom van de ondernemer. De definitieve tekst van de wet vergunningen, deze voertuigen waren ook het onderwerp van leasing.
… maar verre van genoeg
Mijn beoordeling van de nieuwe verordening blijft nog steeds kritiek. Ik, dat de wetgever te snel gehandeld en geen rekening gehouden met verschillende factoren, waardoor, dat veel van die gewijzigde bepalingen zal het moeilijk of zelfs onmogelijk om legitieme zaken te doen. Om de problemen omvatten allereerst geen enkele mogelijkheid om de regels en de afwikkeling afspraken met de opdrachtgever. Waarom in dit geval de eis worden op schrift gesteld en niet-cash nederzettingen, en in verschillende andere gebieden zoals de regelgeving niet? De noodzaak om de pathologie van zich voordoen als een taxi te bestrijden is niet voldoende redenen.
Problemen met betrekking tot schriftelijk te geschieden en niet-afwikkeling in contanten, maar kan nog lastig zijn stand. Erger nog met – naar mijn mening volkomen onbegrijpelijk – onder controle, dat af en toe voertuigen moeten worden onderworpen aan de exclusieve eigendom of verhuur. Nou ja, natuurlijk,, dat de Senaat een brief aan de wet leasing, maar dit is niet voldoende. Hoe zit het met auto's gekocht op krediet, waar de bank vraagt voor de overdracht van de eigendom van aandelen in het voertuig totdat de lening? Wat met de enorme veelheid aan bedrijven getrouwd? Na een voertuig dat ondernemer meestal niet het exclusieve eigendom en is onderdeel van gemeenschappelijk bezit – Alleen oefening baart, dat de registratie wordt opgenomen in slechts een echtgenoot. In de naam van wat deze handelaren moeten ofwel afstand doen van de zakelijke, of aanzienlijke investeringen om voertuigen die voldoen aan de eisen van de wet te verwerven? Ik ben bang dat, dat al deze vragen zijn retorische.
Wetgevers: Schending van het beginsel van vrijheid van vestiging
De bovenstaande beperkingen, naar mijn mening vormen niet te rechtvaardigen inbreuk op de vrijheid van vestiging. Deze beoordeling is – wat het vereiste van exclusieve eigenaar van het voertuig – in haar Mening Wetgevende Bureau van de Senaat Kanselarij, met vermelding van, dat “zo gevormd voor de werking van af en toe een rantsoenering lijkt te beperkt en het is moeilijk te rechtvaardigen een dergelijke vorm, Dit roept de vraag van de verenigbaarheid van een dergelijke bepaling in artikel. 22 Grondwet, welke vormen, dat de beperking van de vrijheid van de economische activiteit is alleen toegestaan om redenen van zwaarwegend algemeen belang”. Helaas, de Eerste Kamer besloten om het patroon Dieet deskundigen adviezen te negeren. Voor senatoren, het was meer belangrijke positie van het ministerie. In de vergadering van de Senaat, senator gehouden, de rapporteur als volgt:
Een, te voltooien nog steeds een. Nu is een element uit de wet, en in verband met het onroerend goed, reflecties was nog steeds onder de gemeenschappelijke, en de meeste van alle ministeries, door het debat van vandaag. Het ging over het eigendom, o, of tot de categorie van zaken eigendom of mede-eigendom uit te breiden. Als rapporteur Ik vroeg vertegenwoordigers van het ministerie. Nu zijn ze stellen voor om deze gegevens te behouden, die in de wet.
Geen reflectie van onze wetgevers kan soms verwoestende.
Daag de grondwettigheid van
Omdat ik ervan uit, een slechte wet die moet worden bestreden, en deze regels vind ik bijzonder schadelijk, wanneer de gelegenheid zich voordoet, zich in te spannen om de ongrondwettigheid van de bepalingen voor incidentele diensten in te stellen. Dus als een van de lezers hebben een aantal problemen die voortvloeien uit de toepassing van deze bepalingen, Ik ben bereid om hem te helpen pro bono, het maken van een klacht met constitutionele.
Waarschijnlijk een typfout in de titel…
Dank u voor uw aandacht – już poprawiam 🙂
Hm, loonsom van de uitwisseling, direct inwisselen, als ik in instemt met het bovenstaande. Handelen? 🙂
Ik ben eigenaar van de bus en verrichten van diensten “af en toe”. Ik ben verbaasd dat een record van de wet niet mag adverteren op hun eigendom. Heeft de wetgever is van plan om andere transport service providers de reclame op hun voertuigen? Een klein bedrijf als dat van mij is bijzonder moeilijk om een mogelijke reclame te bevorderen op de auto gaf de mogelijkheid om de gewenste service snel te vangen aan de klant , taxichauffeurs moeten krijgen een verbod op reclame voor al het gedoe is, omdat van hen. Co na te UNIA? de bepalingen ervan kunnen verhinderen dat ons uit deze paradoxale.
Geen tak, ustawodawca nie przewidział pomysłów Lecha 🙂 Rzeczywiście w takim wypadku mamy do czynienia z płatnością bezgotówką 🙂 Choć pewnie można by się wówczas spotkać z zarzutem obejścia prawa, als gevolg van wetgevend werk duidelijk, dat het een bankoverschrijving.
> laten duidelijk zien, dat het een bankoverschrijving.
Het, het maakt je geen zorgen over uw. Aangezien voor de betaling van grote sommen opgeslagen letterlijk draagt de verplichting tot het gebruik van, en hier alleen niet-contante betaling, Dit kan niet worden beschouwd, In het laatste geval de wetgever heeft iets. Als hij wilde, gebeurde dit te. Immers, wordt aangenomen, dat de wetgever is het verstandig, konsekwentny etc.. 🙂
Ik wil het opzetten van een bedrijf, vervoer mensen uit Para naar pkt.B. tussen de twee provincies, zonder tussenliggende, mam busa 8+1 geregistreerd als een personenauto, het doel waarvoor de wetgever heeft de licentie van dergelijke voertuigen geblokkeerd? Volgens mijn berekeningen tonen, Ik zou niet meer worden vervoerd (voorlopig). Waarom vraagt men om te investeren in 2-3 keer duurder te kopen en te onderhouden bus, die hoe dan ook geen toestemming om te rijden niet? Ik wil niet in strijd met de wet, maar ik denk dat ik een massage mobiele muzyko krijgen- of aromatherapie, en gratisie zal rijden tussen deze punten. Doordat de “af en toe” niet benaderd, en snel te stoten me ITD.
Waarom niet af en toe benaderd? Immers, de Road Transport Act vereist, werden gemaakt om het voertuig structureel ontworpen om meer dan het uitvoeren vervoeren 7 personen met inbegrip van de bestuurder. Dus de bus, waarover je schrijft zoveel mogelijk kan worden gebruikt voor dit doel.
Ik vraag me af twee dingen:
1. Ik begrijp, redeneerden dat regulering is om te vechten tegen cheaters. Het is moeilijk voor mij om te accepteren, Ik heb de indruk, het is een marginaal probleem. Wat is de omvang van het probleem?
2. Wat zijn eventuele beperkingen op de eigendom van het voertuig? Wat “zwaarwegend algemeen belang” verbiedt arme student vervoer in het weekend mensen geleende auto?
Een paar keer dat ik heb geschreven, dat deze bepalingen zijn in mijn mening, verstoken van rationele rechtvaardiging. Een voertuig eigendom eisen zijn al duidelijke schending van de Grondwet. Als iemand me ooit slaan met deze kwestie, z pewnością skieruję ją do Trybunału Konstytucyjnego 🙂
Sir Paul, in de opmerking hierboven zie ik tekenen (Verboden) Advertentie- :)))
Advocaten kunnen adverteren in, byleby reklama była uczciwa 😛
Sir Paul, ik ben van plan om het vervoer consumenten, dwz leiden: intercity transfers, reizen naar conferenties, Huur een auto met chauffeur voor evenementen, op de bruiloft. Mijn auto is een vijf-premium sedan. Auto's worden op geen enkele wijze gemarkeerd, en reclame en contact bestaat alleen via de website of flyer, banners. Auto's zijn mijn eigendom en hen niet te vergelijken met de taxi, integendeel. Schikking kan worden op de snelheid van overdracht. Bent u een transport nodig elke licentie ? Aan welke eisen moet ik voldoen?
Een vergunning is vereist voor het vervoer van personen, terwijl af en toe lijken te zijn met de bepalingen van.
Witam.A Ik heb pytanko opening voor het bedrijfsleven:willen niet in strijd zijn met de wet,en zouden mensen te vervoeren van punt A naar B max twee,misschien drie keer per miesiącu.Zatrudniony 'm in een ander bedrijf en ik heb veel vrije tijd,Ik kan hieraan toevoegen dat mijn auto is geregistreerd op 5 mensen en het is een monument zo af en toe vervoer van personen met taxi podejdzie.A nauwelijks teveel parade (Kogut,Kasa ITP.)Bij voorbaat dank voor suggesties.
Bedankt meneer Paul voor het antwoord.
Van wat ik weet, Momenteel, dit proces hebben we hierboven hebben beschreven, is niet goedgekeurd en niet in aanmerking komt onder geen enkele wet. Daarom kan de UM niet een vergunning af te geven voor een dergelijke activiteit, of ook kan de uitoefening van niet verbieden, omdat het in strijd met de PKD mijn zaak zou zijn. Het is een nationale, Incidenteel vervoer van passagiers met de auto 5 jaar-zits. Aangezien de ETC een internationale, of GRTI. Helaas UM geen garantie, dat de ETC controle mandaat niet wordt opgelegd voor dergelijke. geen rijbewijs (je hoeft niet naar omdat de wet geldt niet voor iedere personenauto vervoer). Natuurlijk moet de bestuurder een geldig verplicht medisch onderzoek hebben – psychotechniczne. Zoals hierboven, aangebracht op de UM om toestemming voor het uitvoeren van transport en ik wacht nu af wat ik antwoord:-)
@ Andrew
Helaas kan ik het niet eens, dat dergelijke activiteiten geen vergunning nodig. Elk vervoer van personen onderworpen aan een vergunning, en de Road Transport Act geldt voor personenauto's. Uitgifte 3,5 t totaalgewicht geldt alleen voor het goederenvervoer. In het personenvervoer maakt geen verschil.
@ Grzes
Het zal een typische niet periodiek uitgevoerd. Vergunning vereist voor het vervoer van personen + voldoen aan de eisen van de occasionele.
Sir Paul,
Ik ben het absoluut niet betwisten uw antwoord. Deze informatie werd doorgegeven aan mij in de UM Department of Transport. Bovendien, vertelde me, UM dat mijn gebruik van EU-, in plaats van nationale. Vandaar, dat de situatie roept ook mijn twijfels heb ik gesolliciteerd voor een licentie, zal je waarschijnlijk niet krijgen. En in antwoord ik moet een verantwoording krijgen, die ik ben erg benieuwd.
Hallo. Sinds enige tijd zijn vrouw lopen een schoonheidssalon als hoofdactiviteit. Als een extra licht transport leiden tot 3,5 t. Natuurlijk, de kassa en de afgifte van een vereenvoudigde facturen. Vanwege het feit dat we een groot gezin een auto hebben gekocht 7+1 voor ons gemak. Er zijn ook vragen van derden en bedrijven die mensen naar de training rijd, de zee, Ik zal de bruiloft te nemen, voor het kielzog, de urlop… heb ik nodig om een aanvraag voor een vergunning om passagiers te vervoeren ( dat is heel moeilijk om zo'n kleine ondernemer zoals ik krijgen of wegens een competentie, hoge veiligheid, enz.… ) omdat dergelijke reizen per maand zou 2-3 ??
@ Arkadiusz
Als ze vertrekken, die worden herhaald en veronderstelt een, deze zich voordoen, het is om zaken te doen en vereist een vergunning voor personenvervoer.
Sir Paul. Ik wil graag een pendeldienst regelen naar de patiënten van gezinsbegeleiding . Natuurlijk, de potrzebyjacych ,ouderen en moeders met jonge kinderen.
Pickups op een transport okazonalnych. Heeft u persoonlijk als eigenaar van de kliniek moet een vergunning ? maanden net huurde een medewerker van een,?. Ik zal alleen toevoegen dat de service wil dienstauto oefenen.
@ Christopher
Een shuttle zal worden in de kliniek operator, of het zal worden verhuurd aan een afzonderlijke entiteit die in de transport?
Hallo,
Ik ben een toeristische gids en zou graag busreizen organiseren om toeristen te vervoeren – Ik als chauffeur + doen 8 mensen – Natuurlijk, zou dit wel af en toe, afhankelijk van uw behoeften.
Is vereist in dit geval, de vergunning voor personenvervoer ?
Hallo
Ik vraag naar de grillen van mijn twijfels, dus vanaf half augustus van dit jaar, in werking treden wijzigingen van de Wet op het wegvervoer (Waarschijnlijk ondertekend 5 April). Is het waar, dat het ongeregeld internationaal vervoer van 9 persoon is niet verplicht om een certificaat te hebben? Plannen om een bedrijf te openen is in het internationale transport voertuigen te 9 mensen, maar ik ben niet zeker dat dit de. Gelieve te adviseren.
@ Marcin
Elke organiseerde het vervoer van personen in het land een licentie vereist, Dus zelfs als de occasionele noodzaak om een licentie te hebben.
@ Kamil
EU-regelgeving alleen van toepassing op voertuigen met een capaciteit van meer dan 9 mensen, de Poolse wet voorziet in een vergunning voor het binnenlands personenvervoer voertuigen 9 mensen, Dus eigenlijk het gevolg van de, dat het ongeregeld internationaal vervoer van eventuele beperkingen niet zullen worden onderworpen.
Dank u voor uw antwoord, net zoals ik vermoedde.
Ik groet
Dus na Polen Incidenteel vervoer naar 9 de. je moet een licentie van het hele hebben “inventaris”, maar in Europa kun je niet meer gaan zonder ? En is dat niet de EU-wetgeving is hoger dan het nationale ? Omdat het licht spot is, helaas,.
@ Marcin
EU-wetgeving bevat voorschriften voor het vervoer van goederen over de weg en het besturen van personenauto's meer dan 9 mensen. De kwestie van de voertuigen onder 10 mensen niet reguleren helemaal. In dit opzicht kan ook een rol spelen nationaal recht. Het is niet in strijd met EU, als gevolg van de EU in dit opzicht is er geen.
Hallo Sir Paul
Samengevat lees reacties, voor zijn zekerheid, en andere Internet.
Ik wil af en toe een economische activiteit te openen.
Wat ik heb en wat ik nodig heb om te voldoen:
Ik heb een personenauto 8+1 VW T5, geen reclame op het,
Transport zal na de dienst przelewm van punt A naar B verschuldigd.
Moet een vergunning voor vervoerders mensen hebben. Als het lichaam lijkt?
De vraag is, Heb ik een kassa?
Welke andere mogelijke eisen moet worden voldaan?
Met vriendelijke groet
@ Damian
Een vergunning is vereist voor het vervoer van personen. Als voor de kassa's aan deze eis komt voort uit de relevante fiscale wetgeving. Co do szczegółowej listy warunków do spełnienia to już temat na płatną poradę prawną 🙂
Het ministerie van Justitie is op zoek naar de volgende professionals om deregulering – schrijven over het leven van een kleine drager occasionele: http://ms.gov.pl/pl/deregulacja-dostepu-do-zawodow/ankieta/
Bij het lezen van de bovenstaande vragen en antwoorden hoeven niet meer duidelijkheid zal worden behandeld als die overgaat door Polen x mijl als je een service bus ongeregeld internationaal vervoer 9os.w voeren.
-of schriftelijk contract tot diensten zoals het uitvoeren. van Warschau naar Parijs voldoende om het station te behandelen als een occasionele-internationaal vervoer zal zijn.?
-of pass van Polen zullen worden onderworpen aan het nationale recht noodzaak van nationale licentie ?
@ Adam
Rechts. Ongeregeld internationaal vervoer niet een licentie vereist. Nationale al zo.
Hallo
Na de reis van Warschau naar Parijs is het internationale vervoer, zodat tussen de plaats waar de eerste en doel moet de rand van de Republiek steken. Als het een nationaal uit te voeren, dus het punt A en B is in het land is eigenlijk een vergunning is niet meer nodig. Het lezen van dezelfde definitie in de wet van dit vervoer (nationale en internationale) dus ik begrijp. Sir Paul, een correctie als ik fout zit…
@ Kamil
Je hebt helemaal gelijk.
Sir Paul.
Ik zal ook vragen om de benodigde vergunningen voor niet-reguliere , waarvan de Heer zegt , die nodig. Hoe had het de formulering van de wet van PB 2012 Item. 1265. Het hoofdstuk 3. Personenvervoer over de weg, Art.18, paragraaf 3 zegt m.in:
Het is niet nodig een vergunning af en toe een oefening , als:
Item. 4een (auto's overheen 7 personen, de bestuurder daaronder begrepen)
pkt.4b toestaan dat andere voertuigen niet voldoen aan punt. 4een
Licentie en een vergunning is niet vereist?
Wat ik niet begrijp? Gelieve uitleg
@ Thomas
Toestemming is anders dan de licentie. Binnenlands vervoer vergunning moet altijd, bovendien, soms moet je een vergunning hebben.
Hallo
Sir Paul retorische vraag, Nu waarom kan deze wet niet uitdagen tot het Hof van K.?
Ik run een bedrijf en de gemeentelijke. – Incidenteel vervoer van passagiers – nieuwsgierigheid is om een contract met de lokalen van de klant en een verbod op het betalen van contant geld in de auto na de ontvangst van de dienst ondertekenen.
@ Damian
Daagde de wet in het abstract-modus kan alleen bepaalde organen, en, zoals specifiek aangegeven niet te verbranden. Gewone burgers kunnen de regels aan te vechten alleen door middel van een constitutionele klacht op grond van een specifiek geval bijvoorbeeld. de straf voor ongeregeld vervoer uitgevoerd in overeenstemming met de bepalingen van het laden, en dit probleem heeft me niet geraakt.
Hallo,
Ik opende działaność economische omgeving af en toe Carpooling, Licenties hebben natuurlijk, Fiscale Kase ook, maar ik heb een probleem, Ik raakte namelijk gestopt door ITD, bedreigt me een ticket in verband met de inscriptie “Carpooling” en het geven van mijn telefoonnummer, in het protocol gevonden in strijd met artikel. 18 paragraaf. 5 Road Transport Act. Is er een kans, tanden om het mandaat te voorkomen? Op de bus had ik slechts een klein sticker, Informatie over de glazen, Ik heb geen noch taxameter, noch enig persoonlijk lichten op het dak, net als in taxi. Bus ook niet zoals taxi's. Niet een geregeld vervoer van personen. Of het nu in verband met deze blijf geboekt?
Hallo
Ik ga een auto bus kopen 8+1 lening en de wil om het toe te voegen aan mijn licenjci om mensen te vervoeren ( of de auto op krediet wordt gekocht, dan kunt u wogole toevoegen??)
Dank u voor uw antwoord pozdr
Przemek
Auto gekocht op krediet is de eigenaar van het voertuig licentie, Zo mag geenszins voorkomen.
Bedankt meneer Paul voor het antwoord.
Toestaan niet vereist, dergelijke licentie. Alleen de aanvraag voor een vergunning dient vergezeld te gaan van een certificaat van vakbekwaamheid, plus beveiliging 9000 euro. Zo is de totale kosten is ongeveer 40tys. zł( als voor mij, een zeer zware last). Mijn auto is het niet waard dat veel. Ik wilde deze activiteit nemen zoals de naam al doet vermoeden “af en toe”, want ik heb een andere baan. Een ander obstakel is de ondertekening van de overeenkomst op het hoofdkantoor van de ondernemer. Ik heb een pick up van het vliegveld collega, die zal contact opnemen met de telefoon en niet de helft van het jaar te zien, en hoe kan ik legaal uitvoeren van deze dienst? “Vriendelijke State”? , welke actie ontmoedigt of te zoeken “hun manieren”? Misschien anderen die geïnteresseerd zijn netizens nog ideeën?
@ Thomas
Indien deze activiteiten daadwerkelijk sporadisch zal zijn, voorkomende van geval tot geval, zonder de bedoeling om klanten en ontwikkeling te verwerven, naar mijn mening is het niet bij alle economische activiteit, die een regelmatig gestructureerd moet zijn. En als de vlucht is niet binnen het bedrijf, de vergunning is niet vereist.
Hallo. Sir Paul gelieve te antwoorden op mijn vragen. Ik ben van plan om diensten te verlenen in het ongeregeld internationaal vervoer van personen van PL naar NL. (economische activiteit) SEM 8+1 . Dus heb ik nodig om de veiligheid te hebben in de hoeveelheid 9000 eur ? Heb ik een vergunning en getuigschrift van vakbekwaamheid nodig ?
Hallo,
Sir Paul
in ons land, de wet voorziet wijze mannen die op de banken van de Sejm en de Senaat zitten.
Niet één keer gaven ze al hun domheid en geen aansprakelijkheid uitgedrukt, het creëren van de Wet
strijdig met de Grondwet en andere rechtshandelingen van kracht.
Een van de voorbeelden van deze wet is reeds op de weg.
Maar zeker voorbij wet bevat in werking,Door ondertekening van krachtens de bepalingen van
onze Heer President,President van alle Polen.
Alle, want zoals u kunt zien is alles gelijkmatig in de kont.
De Heer Voorzitter heeft het vetorecht,een beroep op de wet, het Grondwettelijk Hof,ustawodawczej.To initiatief van Meneer de president heeft de mogelijkheid om juridische SELL elimineren,die nog niet serveren dienen om wie en waarom??
De burgemeester van niet uitoefening van hun bevoegdheden draagt bij aan de vorming van
korupcjogennego rechten en kryminogennego.
De burgemeester van niet uitoefening van hun bevoegdheden en accepteren slordige juridische
werkt aan de Poolse staat en zijn burgers gewond.
Dit is meneer de president voor zijn handtekening draagt bij aan het begrotingstekort grote afbeelding, verhoging van de werkloosheid,burgers van de armoede, emigratie van de jonge
generaties van de Polen,generatie productiviteit consumenten.
Alleen mensen zonder fantasie,ignoranci,wie een afwijzende houding ten opzichte van de staat
en haar burgers zijn in staat om te creëren en is neergelegd in een leven,twijfelachtig alles en iedereen
zonder het dienen wetten,veroorzakend in zijn veronderstelling conflicten.
Ik begin te twijfelen aan de verdiensten van de president in de strijd tegen de filosofie van het socialisme
Communist.
Had de Heer Voorzitter vergeet wat hij streed ??
Bovendien, waar is onze ombudsman,U kunt de heer Paul
voor de terugkeer van de bestelling in beroep tegen dit wetsvoorstel.
Van poważaniem Joseph
Baart me zorgen ook dat de rente op de 9000 euro. Ik heb een vraag voor de ingewijden online: OCP verzekering, op de hoeveelheid geld die ze kiezen, en wat kunnen de kosten worden?
Sir Paul,
Met betrekking tot de situatie van de heer Thomas, welke kenmerken dit soort activiteiten dat het kan worden gedaan zonder vergunning en registratie DG moeten dragen, dat is, waar u in de praktijk de grens tussen incidentele en reguliere activiteiten kunnen verwachten?
Vanuit het oogpunt van de potentiële fiscale uit dergelijke activiteiten is gewoon inkomen “andere bronnen” natuurlijke persoon?
@ Paul
Het is altijd een probleem, om onderscheid te maken tussen deze staten. Elk geval moet afzonderlijk worden beschouwd. Als voor de belasting niet spreken, want ik ben geen specialist op dit gebied.
Sir Paul,
Ik ben van plan om twee Smarty kopen met een lening van de EU. Ik ga deze auto's rijden mensen voor bruiloften. Zal ik af en toe een wagen licenties voor personenvervoer hebben? De auto zal alleen bestuurder en een paar jonge. Welke documenten moeten “wettelijk” activiteiten op dit gebied? Hoe wil ik een bestuurder van buiten wat hij documenten powianien hebben inhuren?
@ Barry
Moet een licentie voor personenvervoer zijn. Je moet een chauffeur te huren, geen speciale documenten nodig. Opgemerkt moet worden dat in de overeenkomsten op bedrijfspanden en bepalen vooraf een gezamenlijke prijs.
Goedemorgen,
Sir Paul, ik zou willen vragen hoe je goed voor occasionele. Naar, toestaan dat nodig is, weet ik en ik probeer ze te krijgen. Ik wil graag een paar keer per week voeren de mensen van stad A naar stad B. Auto 8+1. Moet ik een fiscaal Kase? Kan ik elke cursus op basis van het reisblad typering te KPiR vestigen? Is uit de wagen betaal ik btw?
Hallo Sir Paul,
Behagen occasionele hint over buitenlandse gasten kaakchirurgie: gasten / patiënten komen naar het Pools, Ik ga achter hen aan op de luchthaven, wiozę naar het hotel, van het hotel naar de behandeling, behandeling overal naar de stad of naar het restaurant naast de deur te verkennen om de stad. De auto van mijn eigen 5-bedden. Aantal patiënten / bezoekers een schatting van de 1-4 mensen per week. Aantal reizen 1-4 op elke dag. I kunnen in de tandarts mijn partner als werknemer en deze aanvullende diensten voor patiënten. Ik wed dat als je een aparte activiteit nodig. Ik kan doen als je een vergunning nodig. VRAAG SOUNDS: Wat is de makkelijkste manier om te doen? Heeft een aparte activiteit niet aannemen, tenzij het noodzakelijk is de kosten van het runnen van twee bedrijven niet te vermenigvuldigen?Licentie als je het niet echt nodig? Moet ik een kassa? Ik wil in overeenstemming te zijn met de wet, zodat niemand beschuldigd me als je plichtsverzuim. Toch wil ik niet meer doen dan wat nodig is van mij regeert.
Een van de sprekers sprak over het verbod op reclame, subsidies, die ziek idee hoeveel anderen in de wet. Ik ook graag adverteer hier. Co, als een kleine auto advertenties obkleje mijn partner? Ik zal schoon, Het maakt niet het verrichten van diensten. U kunt? Ik denk, dat kan worden:)
@ Karol B
Naar mijn mening moet de licentie en moet worden voldaan aan de occasionele (Vooruitbetaling, eerdere overeenkomsten, enz.) Kassa is nodig als je het in de regelgeving vastgestelde grenzen niet overschrijden.
@ Thomas
Rechts, omzeilen deze bepaling is relatief eenvoudig.
Hallo, Ik heb een vraag indien de ondernemer een vergunning voor personenvervoer, voert ook regelmatige diensten, die is gemachtigd, wil ook af en toe. Kan ze alleen doen onder een vergunning voor personenvervoer, en hoe werkt deze vergoeding 50 zł voor autorisatie , die voortvloeien uit Verordening, voor incidenteel.?
@ Marta
Af en toe kan alleen worden gebaseerd op de licentie voor het personenvervoer. Het toestaan terwijl een extra besluit over een bepaalde wijze van vervoer voor het vervoer van personen.
Hallo,
Ik run een bedrijf voor twee jaar, Internet verkoop. Bedrijf heeft onlangs een auto gekocht (in 7 mensen). Ik kan af en toe mensen te vervoeren naar Duitsland – 2-4 ritten per maand. Wat moet ik PKD gebruiken – Ik heb niet gevonden een geschikte, Moet u voldoen aan de eisen?
Wij danken u bij voorbaat voor uw antwoord.
Dank u Sir Paul, dat is de tijd om u te beantwoorden (heeft me veel geholpen). Nu Ik – Ik hoop- hulp lezers :). Voor alle, die geen auto hebben gebruikt in het bedrijf stel voor het idee om de auto te gebruiken en verdien koele pieniążków. Ik merk op voorhand, dat ik geen invloed had ook niet garanderen, dat alles legaal is, maar het lijkt me, zo, hoewel blijkbaar alleen in ons land, de werkloosheid is legaal.
Maar het ding: mijn bedrijf is niet actief in het vervoer, Echter, ik moest “in staat” 15 BMW en zomer werknemer, die eindigde met een overeenkomst, en dat de mens wordt hij wilde een fatsoenlijke baan te vinden. Merkte met een aantal van het hotel, Ik reed dat hun klanten veel goedkoper dan een taxi. Lent jaar getuigschrift van vakbekwaamheid voor 600 zł (użyczających bedrijven op het net is een heleboel). Ik stuurde een man op de proef (knorrige psych., KNO-arts, oogarts, Algemeen med. het werk,) samen ok. 250 zł + bhp. Ik kreeg een licentie (niettegenstaande, Ik werk in de provincie was de eerste van dit type vergunning uitgegeven dit jaar) – kosten van het openbaar. Ik ging ervan uit tak in het hotel (Het was de moeilijkste, moeilijk om de eigenaars te overtuigen, maar uiteindelijk de klanttevredenheid is het belangrijkste hotel). Ik heb een schone auto – zonder markering (hoewel het lijkt mij, U kunt uw logo en het nummer op de receptie van het hotel), en mijn advertentie is in de kamers en de receptie. Altijd vervoer overeenkomst wordt getekend, We hebben een zeer eenvoudige templates overeenkomst (formaat 1/4 a4 pagina), enkel type in de naam van de opdrachtgever en de plaats waar hij wil gaan + Prijs (het duurt max 30 seconde), Natuurlijk in het hotel en kasvoorschot lading.
In april, steek over de drempel en ik zal hebben om de kassa te installeren, maar dat is waarschijnlijk het laatste probleem dat ik heb om te overwinnen.
succes
mam busa 21 osób czy muszę mieć licencje na przewóz okazionalny
@ darek
Nie trzeba co do zasady zezwolenia na przewóz okazjonalny. Nie zmienia to faktu, że musi mieć Pan ogólną licencję na przewóz osób.
Hallo
Mam bardzo stare auto i zdarza mi się zawieść kogoś nim na ślub (niestety auto nie jest 7+1 os.) czy w związku z tym prócz zawierania umów w mojej placówce (co bywa problematyczne), ryczałtowych uzgadnianych wcześniej stawek, braku reklamy na aucie, płatności po wykonanej usłudze potrzebuję:
een) licencji na przewóz okazjonalny czy też
b) odbytego szkolenia na przewóz osób / spul (średni koszt 3500zł)
c) obu tych dokumentów
w przypadku ew. kontroli Inspekcji Transportu Drogowego
pomijam kwestie podatkowe, proszę o info
@ JAc
Licencja na przewóz osób zawsze jest wymagana przy zawodowym przewozie osób. W przypadku aut zabytkowych nie ma konieczności spełniania wymogów co do ilości pasażerów.
A czy ktoś z wykonujacych przewozy okazjonalne miał kiedys kontrole ITD, bo Ja woże czasami turystów bez licencji busem 8+1 , gdybym chciał spelnic wszystkie wymogi to by to bylo mało opłacalne ( krotki okres dzialalności ) dzialalnośc mam załozoną . Pisze że usługa . Mysle że mozna się ślizgac jeżdżac wkoło komina . ni wiem jak wieksze miasta typu Kraków i wawa ale w mniejszych sa szans że nie złapia. Bo tylko kontrolę w tym zakresie standardowo wykonuje ITD, chybe że się mylę
@ Citi
ITD to najmniejsze zagrożenie. Spowoduje Pan wypadek i nagle okaże się, że ubezpieczenie nie obejmuje przewozów zarobkowych, a wypłacone poszkodowanym pieniądze trzeba będzie zwracać z własnej kieszni.
Witam serdecznie Panie Mecenasie,
A ja dwa pytania odnośnie tego przewozu okazjonalnego. Kiedy właściwie jest potrzebne na niego zezwolenie? Bo jak czytam ten art. 18 paragraaf. 3 to jest on dość szeroki. Czy takie zezwolenie może uzyskać osoba prawna czy tylko osoba fizyczna? Dziękuje z góry i pozdrawiam.
Panie Mecenasie jeszcze jedno pytanie: z czego wynika, że przewóz okazjonalny do 9 osób nie wymaga zainstalowania tachografu? Takie opinie znalazłem w internecie, a z art. 87 wynika mi coś przeciwnego…
@ Zagubiony
Nie należy mylić zezwolenia z licencją – tę ostatnią trzeba mieć zawsze. O którym konkretnie przepisie Pan mówi w kontekście tachografów?
– Rozumiem czyli licencja na przewóz osób zawsze. Podstawą na to jest art. 5b ust. 1? Z kolei zezwolenie na przewóz okazjonalny nie zawsze – no i właśnie pytanie w jakich przypadkach?
– Wydaje mi się że art. 87 paragraaf. 1 tak jak by zawsze nakazywał używanie tachografu: “Bij het maken van vervoer over de weg de bestuurder van een motorvoertuig, onder voorbehoud van paragraaf. 4, is verplicht met zich meedragen en laten zien, verzoek van een bevoegde controle-instantie, de bestuurderskaart, self-opname-apparaat gegevens snelheid, het rijden en parkeren tijd, obowiązkowe przerwy i czas odpoczynku oraz zaświadczenie, als bedoeld in artikel. 31 Wet van 16 April 2004 r. arbeidstijd van chauffeurs”
Hallo.
Jestem taksowkarzem w Wielkiej Brytani (private hire) i zamierzam przez czesc roku w Polsce swiadczyc przewozy okazjonalne, transport na lotniska, do innych miast. Mam otworzona działalnosc w Anglii, tamtejsza licencje na przewoz osob i tam place podatki. Moje auto nie jest w Polsce z w zaden sposob oznaczone jako taxi i jest zarejestrowane na wyspach. Czy moge wykonywac taka działalnosc w Polsce? Czy potrzebuje jakiej zezwolena, licencje?
Goedemorgen
Mam zamiar otworzyć firmę transportową w zakresie okazjonalnego przewozu osób. Wiem jakie muszę spełnić wymogi w tym zakresie i nie jest problemem spełnienie ich dla mnie.
Mam zamiar podpisać umowę z firmą, która będzie dostarczać mi klientów, a następnie rozliczać się ze mną bezgotówkowo.
I stąd moje pytania.
1.Co w tym przypadku z koniecznością rozliczania się za pomocą kasy fiskalnej.
2.Oprócz aut 7-9 osobowych chciałbym wykorzystywać limuzynę 5 osobową .Przeczytałem, że może takie auto użytkować może właściciel firmy, ale też należy spełniać ” specyficzne warunki” a ja rozliczałbym się jak powyżej.
Dank u bij voorbaat voor uw hulp
Hallo.
Ik was op een soortgelijk stadium als mede boven ( Peter). Wij willen als het tweede deel van de activiteiten om de occasionele openen (althans volgens de regels dat het af en toe zal zijn) van Pools naar Duitsland.
De veronderstelling is dat als een onderneming met onze mensen in Duitsland willen dergelijke diensten te openen, behalve dat het zal een commerciële voertuigen voor de bouw 9 met chauffeur.
Aan de Poolse kant hebben we een getuigschrift van vakbekwaamheid Carrier en in licentie gegeven aan personen en goederen voertuigen die zijn ontworpen voor het vervoer van de bouw van het vervoer 7-9 met chauffeur. Volgens onze informatie dat het genoeg zou zijn.
In tegenstelling, kregen we een antwoord van de Duitse BAG dat dit vervoer een vergunning die BAG kost moet ontvangen 110 Euro voor elke rit.
Vandaar de vraag waarop de regels verwijzen naar andere bedrijven, omdat ik weet dat 99% Bedrijven die weten niet te kopen dergelijke vergunning? Daarom hebben ze geen licentie of toestaan dat mensen in Duitsland te vervoeren.
Zijn er brief van de vergunning in Duitsland ? Zo niet, wat kan tijdens de inspectie worden ingeroepen ?
Dank u bij voorbaat voor uw hulp.
@ Tom
Er is geen mogelijkheid tot het nastreven van incidentele licentie zonder Pools. Daarnaast moet u voldoen aan de eisen voor het verrichten van dit vervoer in Polen, dat wil zeggen. of voldoet aan de relevante technische voorschriften, dwz. 9 passagiers met de bestuurder of de desbetreffende regels van de transactie een contract geschreven in het kantoor, enz..
@ Peter
In het geval van 5-personenauto's moeten voldoen aan de eisen met betrekking tot de wijze waarop contracten en betalingen. Indien de klant, u niet de kassa nodig – volstaan factuur.
Goedemorgen.
Mam zamiar wozić do imprez okolicznościowych. Czy okazjonalny przewóz osób samochodem zabytkowym pięcio osobowym to też przewóz zawodowy obarczony licencją na przewóz osób? Jakie inne kryteria muszę spełnić by nie zapłacić kary?
Bedankt en groeten
Sebastian
Hallo
Posiadam kabrioleta 5-cio osobowego, auto używam sporadycznie do przejazdów prywatnych (nie zarobkowych).
Przejazd mojego samochodu budzi zainteresowanie przechodniów, fotografowanie się z moim autem na parkingach itp…
Chciałem w okresie letnich wakacji przewozić turystów oraz innych chętnych w Gdańsku i okolicach.
Co muszę zrobić by było to zgodne z literą prawa.
P.S. auta nie chcę oklejać
klientów chcę zdobywać stojąc na “chodniku”
@ Sebastian
Licencja na przewóz osób musi być w każdym wypadku. Gdy pojazd jest zabytkowy, przewóz okazjonalny jest dopuszczalny.
@ Paul
Musi Pan mieć licencję na przewóz osób. Zdobywanie klientów na chodniku odpada – żeby takim samochodem wykonywać przewozy okazjonalne, trzeba zawierać umowy w siedzibie przedsiębiorstwa, płatność powinna być uzgodniona z góry i powinna następować albo na konto, albo gotówką w siedzibie firmy.
Sir Paul. Ik ben geïnteresseerd in samenwerking met de drager van de toepassing die spreekt van incidentele. Echter, zoals de juridische acties van dit bedrijf zijn een aantal bezwaren. Persoonlijk, ik wil altijd werken w / G recht en deed medisch onderzoek ,het bedrijf dat zal me inhuren geef me een licentie en alles ging goed, maar de taal signalen en het bleek ,dat de diensten auto op de registratie kan uitvoeren 7 mensen. Hoe ziet het eruit juridische?als er geen probleem, en ik kan gerust rijden? Geen zorgen voor het mandaat van de ITD?
Hallo ,
Ik wil graag een bedrijf in verband met de verkoop van voertuigen te starten .
Kortom, dit is het huren van een chauffeur ( np. bellen van een bedrijf dat moet begeleiden
auto car wash , wisselen van banden of voor onderhoud of incidentele afvoer van de auto van punt A naar punt B met de eigenaar of zonder een dergelijke. waar hij dronk alcohol en mogen niet leiden .
Ik zou willen vragen wat vergunningen nodig zou zijn, en of er sprake is van PKD waaronder u een chauffeur kunt huren op te trekken , en misschien is dit ook een vervoersdienst dat ondanks het ontbreken van het passagiersvervoer een licentie vereist ook ?
Ik vraag om advies en begeleiding .
Met vriendelijke groet
Rysiek
@ Martin van de boot
Kleinere voertuig kan worden uitgevoerd Vervoer, maar pas na het vervullen van een aantal voorwaarden als overeenkomsten in plaats carrier. Meestal zijn deze eisen maakt het in de praktijk onmogelijk om te werken.
ik heb 2 oldtimers, Ik wil graag af en toe vervoer uit te voeren:
– mensen – auto – replica taxi van PRL tijden
– goederen – een busje, bagażówki replica van de PRL tijden.
Uit de gegevens in het netwerk begrijpen wyczytanych, Ik kan een historische auto service mensen van transport. Hoe werkt deze toepassing in het geval van het vervoer van goederen? Heeft u een vergunning hebben?
Zijn historische voertuigen kunnen worden geplaatst hanen TAXI en telefoonnummer, zonder aantal taxi's.
Hallo,
laat het me weten wat de gevolgen voor de rechtspositie van het plaatsen van reclame op de auto zal dragen. Ik kan niet begrijpen hoe die activiteiten beperkte reclamemogelijkheden kunnen hebben.
Hallo.
De verplichting om een exclusieve auto te hebben of geleased in het geval van licenties voor personenvervoer per auto ( Het geldt alleen voor auto's geregistreerd op maximaal. 5 mensen ) en absurde formele vereisten opdringerige manier van zaken doen wat verzacht door de Senaat, Ze lijken een de facto tekenen BAN dragen , en niet instelmiddelen organiseren. Zou het niet gemakkelijker was om een wettelijk verbod dan te doen alsof introduceren, die het mogelijk maken maar eigenlijk , Wij verbieden omdat het niet in staat zou zijn aan bepaalde eisen te voldoen ?? Sir Paul, misschien zo aan het Tribunaal van de nagemaakte wetgevende ??? Vandaag, in het tijdperk van de Uber materie weer terug aan de top !
Hallo, w związku z rozpoczęciem działalności w zakresie przewozów okazjonalnych samochodami 8+1, Ik heb een vraag – z ustawy wynika, że obostrzenia dotyczące opłat bezgotówkowych za przejazd i własności pojazdu dotyczą samochodów osobowych do 7 mensen, więc nie stosuje się ich w przypadku 9-osobowego auta. Druga sprawa – ustawa mówi, że zabrania sie w przypadku samochodów do 9 mensen “umieszczania w sposób widoczny i czytelny z zewnątrz pojazdu oznaczeń z nazwą, adresem, telefonem, adresem strony internetowej przedsiębiorcy lub innych oznaczeń mających na celu identyfikację przedsiębiorcy, a także reklam usług taksówkowych i przedsiębiorców świadczących takie usługi”. Czy dotyczy ten zakaz również wyświetlaczy diodowych umieszczonych wewnątrz samochodu, ale widocznych z zewnątrz, of? Bij voorbaat dank voor uw antwoord.
@ Jarek
Samochodem osobowym można świadczyć usługi przewozu osób na podstawie licencji. Samochodem ciężarowym można świadczyć usługi przewozu towaru. Jeśli DMC tego pojazdu nie przekracza 3,5 tony, nie jest konieczna licencja na przewóz towarów.
@ Marcin P
Za takie naruszenie grozi kara w wysokości 8.000 zł
@ Jarek
Ik ga akkoord, że regulacja jest nieadekwatne do celów, którym służy i być może TK mógłby się tym zająć, ale TK jak wiadomo, działa obecnie średnio, Dus ik weet het niet, czy to coś da.
@ Joanna
Nie ma znaczenie, czy urządzenie jest wewnątrz czy na zewnątrz. Jeśli jest widoczne z zewnątrz, oznacza naruszenie zakazu z art. 18 paragraaf. 5
Goedemorgen
Mam dylemat, może uda się to jednoznacznie zrozumieć :
Jestem taksówkarzem ( posiadam auto Taxi , licencje itd… )
Zastanawiałem się nad dodatkowym świadczeniem usług przewozowych osób na terenie polski i UE samochodem który posiadam, czyli taksówką. Oczywiście zamówienia na transport mogą pojawić się skąd kolwiek ( nie tylko z mojej gminy ) i dokądkolwiek. Nie był by to transport zgodny z rozkładem jazdy tylko pod konkretne ( lotnisko,wakacje, wesele i inne.. ) zamówienie ( nazywa się to chyba okazjonalny transport osób samochodem osobowym ).
Jakie wymagania musiałbym spełnić żeby z racji wykonywanej pracy nie zostać potraktowanym jak przestępca ..?? ( np mandat 8000 )
Czy obecne uprawnienia upoważniają mnie do tego ??
Jak nie to co trzeba zrobić żeby dodatkowo oprócz taxi można było obsługiwać tego typu zlecenia op..?? które akty prawne o tym mówią ..??
Próbowałem się dodzwonić na infolinie ITD ale to się nie udało mimo wielokrotnych prób ….Może ktoś mi pomoże ..??
Z uszanowaniem
Adam
@ Adam
Po pierwsze musiałby Pan za każdym razem usuwać z pojazdu wszelkie oznaczenia taksówki i firmy taksówkowej. Po drugie wykonywanie przewozu okazjonalnego osób jest możliwe tylko przy spełnieniu szeregu określonych wymagań takich jak spisanie pisemnej umowy w lokalu przedsiębiorcy za kwotę z góry umówioną, posiadanie tej umowy w pojeździe, płacenie wyłącznie przelewem lub gotówką w siedzibie itp.
Hallo,
Posiadam dwa zabytkowe samochody, które mam zamiar używać do przewozu osób podczas imprez okolicznościowych (np śluby). Czy w takim przypadku wymagana jest licencja oraz certyfikat zawodowy ? Ustawa nie jest jasna z jednej strony osobno definiuje pojazd zabytkowy oraz samochód osobowy:
Kunst 18. 4b
Dopuszcza się przewóz okazjonalny:
1) pojazdami zabytkowymi,
2) samochodami osobowymi:
Natomiast Art. 5 b nie wymienia obowiązku posiadania licencji w przypadku pojazdów zabytkowych.
A Podjęcie i wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób:
1) auto,
2) pojazdem samochodowym przeznaczonym konstrukcyjnie do przewozu powyżej 7 en maximaal 9 personen met inbegrip van de bestuurder,
3) taksówką
– wymaga uzyskania odpowiedniej licencji.
@ Sventevith
W mojej ocenie to nie jest świadome rozróżnienie i pojazdy zabytkowe mieszczą się w kategorii innych pojazdów. W kunst. 18 paragraaf. 4b rozróżnienie dotyczy tylko sposobu, w jaki przewóz jest wykonywany. W przypadku przewozów pojazdami zabytkowymi jest on zawsze dozwolony. W przypadku samochodów osobowych nie będących pojazdami zabytkowymi należy spełnić szereg warunków.
Reasumując moim zdaniem na świadczenie usług w tym zakresie również potrzebna jest licencja na przewóz osób.
@ Paul Judek
Sir Paul, z zawiłości tekstu ustawy zrozumiałem, że aby w naszym kochanym kraju dorobić legalnie kilka groszy na przewozach ślubnych prowadzonych pojazdem osobowym o dopuszczalnej liczbie miejsc = 4, nie będącym pojazdem zabytkowym muszę posiadać licencję na przewóz osób samochodem osobowym, do zdobycia której potrzebny jest certyfikat kompetencji zawodowych ? Prowadzę własną działalność związana z handlem i posiadam ciekawe auto, które mogłoby trochę dorobić do “swoich wydatków”.
W treści ustawy znalazłem tiret w ust. 4b.
– niespełniającymi kryterium konstrukcyjnego określonego w ust. 4a i będącymi wyłączną własnością przedsiębiorcy lub stanowiącymi przedmiot leasingu tego przedsiębiorcy.
Czy może ów tiret pozwala na przewóz okazjonalny bez powyższych uprawnień?
Proszę o pomoc w zrozumieniu powyższych przepisów.
Met vriendelijke groet
Czy była by możliwa pełniejsza i konkretniejsza odpowiedź z Pana strony na pytania pana Adama z 22/02/2018? Oznaczenia pojazdu i pozostałe wymagania są jasne. Ale co dalej? Pan Adam stawiał szereg pytań? Czy można wykonywać takie przewozy? Czy przedsiębiorca prowadzący jednoosobową działalność gospodarczą chcący przewozić czasami kogoś zarobkowo np z lotniska do hotelu, albo parę ślubną z kościoła do lokalu musi posiadać certyfikat kompetencji zawodowych i 9000 eur zabezpieczenia? czy posiadając licencję taxi można dokonywać takich umówionych przewozów nie w ramach taxi bo np. klient nie życzy sobie jechać oznakowanym pojazdem?
@ Matthew
Niet, przewóz okazjonalny w każdym wypadku wymaga licencji na przewóz osób. Dodatkowym wymogiem są natomiast warunki techniczne pojazdu, a jeśli ten ich nie spełnia, trzeba za to spełnić wiele warunków co do zasad wykonywania przewozu (umowa w pojeździe, płatność z góry itp.)
@ Christopher
Aby wykonywać działalność w zakresie przewozów okazjonalnych konieczne jest uzyskanie licencji na przewóz osób, a do tego konieczny jest certyfikat oraz zabezpieczenie finansowe. Taki przewóz nie może być wykonywany pojazdem z oznaczeniami taksówki. Do takiego przewozu nie można wykorzystywać licencji taksówkowej.