Peut-être certains lecteurs (a et du même auteur) qui est arrivé à le transport aller-public sans un billet valable. JUSQU'À CE MOMENT, si il a été déterminé à ranger, pour éviter les pénalités, Conformément à la loi, il n'a pas été beaucoup peut être fait. Bien que les inspecteurs investi droit de documents d'identité de personnes qui refusent de payer l'amende, Cependant, ne dispose pas de moyens de, à son droit d'appliquer. Ils pourraient aussi mettre fin à cette personne jusqu'à l'arrivée de la police. PRESCRIPT art. 33à Oust. 4 Point 2 droit des transports à condition que, qu'en cas de refus de payer les réclamations et d'établir l'identité du voyageur, contrôleur de demander aux agents de police et d'autres organismes d'application de la loi autorisé à déterminer l'identité des personnes à prendre des mesures pour établir l'identité du voyageur. Bien sûr, l'arrivée de la police doivent habituellement attendre.
Donc, ce qui pourrait rendre le contrôleur, si le passager clandestin a décidé qu'il devait s'éloigner de la scène? Malheureusement - dans la plupart des cas ne pouvait pas ne rien faire. Il n'avait même pas le bénéfice de l'institution appelée. approche impliquant l'civile, que, en vertu art. 243 § 1 Code de procédure pénale en conjonction. DE art. 45 § 2 Code de conduite en cas de délit tout le monde a le droit d'arrêter la personne dans l'acte ou d'une faute dans la poursuite prises immédiatement après la perpétration de l'infraction, s'il ya une crainte de se cacher cette personne ou si vous ne pouvez pas déterminer son identité. Le problème est que, que l'article selon l'une. 121 Code pour un délit peut être considéré que le cas, quand quelqu'un est en voyage sans billet valable pour la troisième fois dans l'année (après la double peine d'une amende). Situations rares et comprennent, quand quelqu'un est arrêté pour conduite sans billet trois fois en un an. Donc, lorsque vous roulez sans billet, en règle générale n'était pas une infraction, le délinquant ne pouvait reconnaître la police. Porte-parole de droit civil a confirmé, par ailleurs, clairement, dans la pratique que le contrôleur n'a aucun pouvoir pour les resquilleurs, et les cas de détention du passager par les commissaires aux comptes pourraient donc être traitées comme une privation illégale de liberté.
Sur 1 marquer 2011 r. situation a changé – ce jour-là est entré en vigueur l'introduction de droits de trafic à l'm.in Loi. art. 33à Oust. 7 Point 2. Il est, qu'en cas de défaut de paiement des dettes et de produire le document qui permettrait à l'identité du passager sans billet, contrôleur a le droit de reconnaître les voyages et le retourner immédiatement à la police ou d'autres autorités ayant le droit d'ordonner le voyageur à s'arrêter et prendre des mesures pour établir son identité. Le passager a dans ce cas, l'obligation de demeurer en place des contrôles ou d'autres ont indiqué par le contrôleur.
En outre, la Loi a ajouté deux dispositions pénales - art. 87un Je 87b. Le premier prévoit une amende pour voyager sans billet pour avoir refusé de payer les réclamations et de présenter une identité qui lui permettrait. La seconde fournit également une amende pour s'éloigner d'un endroit désigné jusqu'à l'arrivée de l'agent de police ou autres services compétents.
Les changements se sont révélées si controversée, QUE Fondation Helsinki pour les droits de l'homme sur 04.03.2011 r. a demandé à la ministre de l'Infrastructure des graves allégations contre la réglementation actuelle, indiquant m.in. l'imprécision du terme "tir" et en précisant, cette approche a été jusqu'à présent possible que dans le domaine de la criminalité ou plus lourdes espèces. Avec tout mon respect pour la Fondation d'Helsinki, je, que ce temps leur position contient une erreur grave. Comme l'a souligné ci-dessus,, La reconnaissance civile est possible non seulement pour les infractions, mais aussi celles. Même jusqu'à présent, il n'y avait plus de chances d'approcher une personne en flagrant délit, qu'un tel. volé de la marchandise magasin avec une valeur inférieure à 250 zł même rouler avec une valeur de plusieurs dizaines de cents (Un tel vol est un délit). Il est difficile de reconnaître, que les libertés civiles à la suite de la révision des droits de trafic sont affectés à une plus grande mesure que précédemment.
Il convient de noter, que lorsqu'ils sont ajoutés aux droits de trafic de ces dispositions pénales ne sont pas nécessaires, même pour taper le contrôleur droit d'inclure un passager qui refuse de payer la pénalité et de montrer une pièce d'identité. Depuis le refus de payer et de la production de ce document est maintenant une infraction, contrôleur - comme d'ailleurs n'importe quel autre citoyen - a le droit de passagers, dans l'acte que le délinquant, aux préoccupations relatives à l'impossibilité d'identifier.
Dans cette situation, il n'y a donc rien d'autre que de voyager avec un billet valable.
Système de billetterie est complètement redondante. 90 % l'agression dans les transports publics est associé avec le système de billetterie. Billetterie système lui-même ajoute peu aux transports en commun, en termes de son financement, parce qu'il est prétendument 30%, mais si l'on prend en compte le système de distribution afin de maintenir le même billet, infrastructures liées à la, qui est, canari, etc. Gommes et les passerelles, Cela s'avère être, que ce système se contente de manger lui-même. Accroché comme un moyen de transport bavure! Elle doit être retirée, car il génère plus de pertes que cela puisse paraître au premier coup d'œil. Samo à, que de manière significative à réduire la congestion, éliminer en grande partie les pertes liées à la congestion du trafic, qui sont comptés en milliards zł. En dehors de cette valeur ajoutée et non mesurables comme la plus fraîche de l'air dans les villes. Résumant l'élimination du système de billetterie vous pouvez vous attendre plus d'avantages que les pertes. S'il vous plaît pensez à les politiciens Messieurs, C'est! Paka!
Interprétation Monsieur Paul mauvais de l'article 121
Pour être considéré comme ayant commis une infraction à monter sur “passagers clandestins” 3 temps et n'avait pas à payer ce qu'on appelle. pénalités, les suppléments, à savoir le transporteur (pas moins que le transporteur n'a pas de table des frais ont augmenté de) .
Ainsi va “passagers clandestins” mais en payant le transporteur ne commet pas une infraction.
Une personne qui commet l'infraction, nous sommes toujours reconnu que si l' 2 si (3 COUP) aller à passagers clandestins ( et ne paient pas) ALIAS 4 OU 5 à Yazd “passagers clandestins” Il s'agit d'une infraction non seulement 6 …. (itd…)
Et comme pour la rétention des “resquilleurs” Le nouveau contrôleur a en outre pas le droit d'empêcher les gens (pas de base légale), ceux-ci le droit des transports n'est pas un code (Au contraire, il souhaite code), assez, nous ne pouvons pas (CONCLURE) donnée sur la base des pouvoirs pour empêcher les gens. (laquelle le contrôleur est un policier) ????
Dans l'ensemble, même la police municipale n'a pas le droit par exemple à la fin… (ale pour inna historia)
De même, la conservation des documents.
Donc, c'est un morceau terrible de malbouffe, juridique, meilleure que toute (même un ba faible) avocat s'installer dans trymiga.
Ainsi, vous pouvez identifier les free-riders dans le transport ? Il est facile de vertu de la loi d'une manière claire et transparente ? IL EST PERMIS DE ? TELLEMENT ? Ale à inna historia …. et non pas sur ce sujet.
Fondation Helsinki a un certain nombre de raisons, est inventé par un certain ennui bubelus urzędasa qui est quelque chose que vous avez tapé sa rime est allé, il est OK.
Je suis d'accord, que l'infraction de l'art. 121 k.w. il est nécessaire que des frais supplémentaires ne sont pas payés – si elle n'est pas clair de l'article, Je peux seulement expliquer l'utilisation d'un raccourci mentale, ale sam wpis dla przejrzystości poprawiłem 🙂 Nie zgadzam się natomiast z interpretacją przepisów o zatrzymaniu. Actuellement, la loi qui résulte directement de la législation sur les transports, qui, comme le code est la loi, Donc, en termes de son effet n'est pas différent du code. Trop – comme l'a souligné à l'article – chaque personne peut reconnaître une autre personne de commettre l'infraction, et la conduite sans un billet valable et non de présenter une pièce d'identité est maintenant une infraction, sauf celle visée par l'article. 87et le droit des transports et non par le Code de faute. Aussi je ne suis pas d'accord avec l'énoncé, mieux que tous les avocats peuvent traiter la question de la reconnaissance sur la base du droit des transports. Soumission d'une plainte constitutionnelle efficace est un art, et dans ce cas n'a pas tenu compte, d'une incompatibilité avec la Constitution est clair.
Et je me permets d'accord avec les plans nca possibilités…
Le Seigneur se réfère à des infractions au Code de l'article 52 Code de conduite en cas de délit dans lequel nous lisons:
Art. 45.
§ 1. La police a le pouvoir d'arrêter une personne figurant dans l'acte de commettre une infraction
ou immédiatement après, SI:
1) il ya lieu d'appliquer la procédure accélérée;
2) pas possible de déterminer son identité.
§ 2. Art. 243 Code de procédure pénale sont applicables mutatis mutandis
un 243 Le Code criminel dit:
Art. 243.
§ 1. Tout le monde a le droit d'arrêter la personne en flagrant délit, ou à la poursuite
prises immédiatement après la perpétration de l'infraction, Si il est à craindre
cacher cette personne ou vous ne pouvez pas déterminer son identité.
§ 2. Une personne doit être immédiatement reconnu lui-même dans les mains de la police.
Il est clair que nous parlons, c'est que les policiers ont le droit d'arrêter la personne pour un délit et chacun a le droit de reconnaître quelqu'un pris en flagrant délit..
Ce sont radicalement différente dans le concept…
Le mot art 45 “CONGRÛMENT” ne se réfère pas à celui qui est accordé les mêmes pouvoirs à l'infraction.. mais est plutôt en accordant une attention à la différence entre ces concepts…
Malheureusement, je suis d'accord que le code est la loi (nonobstant le fait que un peu plus haut dans la hiérarchie et la Loi devrait être spécifique pour les (un pré-code de la Constitution) ajustée.. mais à la Pologne.. tu nic nie dziwi 😛
Mais restera dans son propre esprit. Discuter l'importance du retour “s'appliquent mutatis mutandis” C'est un des éléments fondamentaux de l'interprétation scientifique de la loi dans l'école de droit. Cette phrase signifie, que dans le cas, appliquer une règle différente avec une modification appropriée. Par exemple, si le Code de procédure civile sont les règles d'appel et de plainte, et le second est écrit, que, dans les matières non réglées par une plainte à la plainte, les dispositions relatives aux appels, ce qui signifie, que les règles sur les appels sont applicables à cette modification, Ze np. dispositions relatives aux jugements (qui peuvent être portées en appel) sera dans ce cas se rapportent aux dispositions de (qui peuvent être portées en appel).
La même chose est vraie dans ce cas – zwrot art. 243 Code de procédure pénale s'appliquent par analogie à être compris de cette manière, il s'applique également aux infractions de cette modification, celle utilisée dans l'article. 243 mots relatifs à l'infraction doit être remplacé par les mots relatifs à l'infraction. Une autre interprétation ne serait pas de bon sens – Skoro art. 243 serait encore s'appliquent uniquement aux infractions, Pourquoi parler de lui dans le Code de conduite en cas de délit, car il est déjà réglementée dans le Code de procédure pénale?
Combien d'avocats que de nombreuses phrases,
même si le raisonnement de M. est tout à fait logique qu'il est la Pologne..
J'ai par exemple, malgré l'obligation légale d'avoir du succès dans la cour et la Cour administaracyjnym appartenant à moi en ce …
pas vain de vouloir le faire parce que chaque cas est différent, Mais je pense que le même “POSE” est déjà contraire à la bonne d'une autre personne, que ce soit vous ou commet une infraction.. à partir d'un point de vue moral, bien sûr, bien.. sur le plan juridique de ne pas vraiment…
Je pense que si quelqu'un fait tout simplement pas sur reagowałby “appeler” la production du document et à la sortie serait demander s'il ya un arrêt de (et il n'existe aucun motif pour ce, après tout) Je pense qu'il pourrait utiliser la défense nécessaire de sortir du véhicule.
Troche to naciągane ale uważam że do wybronienia w sądzie 🙂
Non coz, je l'espère, że nie będzie Pan miał okazji do wypróbowania swojej teorii 🙂 Ja bym się upierał, qu'une telle approche est conforme à la loi et toute tentative de résister activement à une telle approche peut être considérée comme une infraction pénale – défense, il est seulement nécessaire pour repousser une attaque illégale, a ujęcie takim nie jest 🙂
Problème retentit avec la constitution.. qui a quels droits et à qui toute, ne peut être donnée..
Et le fait que pratiquement tous les loi que nous avons autant de trous que une passoire ou un fromage suisse est quiconque est même tapissé pour le droit – comme.
En fait, au moins la moitié de l'ensemble est à un moment donné n'est pas conforme à la Constitution ou d'autres (FRÉQUEMMENT) accords internationaux .
Mais qu'est-ce.. Przyszło nam żyć w takim kraju 🙂
Et je dis, tout cela fait partie du système oppressif et en tenant compte de l'heure d'arrivée “kawalarii” être découragés autant que possible “kanalów” pour opprimer le vieil homme, veuves et des orphelins (étudiants), qui najbidniejszymi et la plupart bénéficiant d'publique, souvent endettés pour les générations, des moyens de transport. Comment sociale est social. Mais je, korporacjoniści qu'ils ne mordent pas entre les mains de la profession infirmière.
Salut, je ai une question pour quelque chose de complètement différent, savoir la citoyenneté polonaise, mais ont vécu au Danemark et danoise ont une carte d'identité, en Pologne ne ont pas check-in permanent ou même temporaire. Et maintenant, la situation Mpk me attrape est voyager sans billet valide et canari demandé de produire un document d'identité, dans ce cas, parce que la preuve danoise montre que nous sommes enfin à la fac et je en Août uni maintenant utiliser et si le contrôleur a le droit de me arrêter à-dire le dernier arrêt ( Petla ) et appeler la police pour indetyfikacji si je prouvé danoise preuve parce que je ai une + Passeport polonais, mais vous ne avez pas avec moi ?
Aujourd'hui, je ai rencontré cette situation vient de se terminer qui a été en attendant l'arrivée de la police 20 minutes à la boucle de bus, La police a confirmé que les données du Danemark et a déclaré que la preuve qu'il ne peut rien faire plus parce que je ai prouvé et des preuves gauche que dans ce cas, l'action était contrôleurs niepodstawne et podprowadza l'enlèvement parce que sûrement me prit la preuve déportés sur des boucles et même dit d'attendre la police.
À mon avis, le contrôleur n'a pas le droit de faire arrestation. Carte d'identité danoise est un document d'identité, Ainsi, le contrôleur doit écrire les données qu'il contient et de se abstenir de toute nouvelle activité. Je pense que dans le même temps, qu'il serait difficile de mettre l'emprisonnement d'opposition du contrôleur. Nous sommes face à l'incompétence évidente, mais plutôt difficile à assumer, contrôleur que quelqu'un a délibérément voulu rendre la vie difficile, même se ils savaient, qu'il n'y a pas droit.
Bonjour,
Je me suis intéressé dans ce sujet, car il m'a touché dernier cas, qui, selon moi, ce est inacceptable.
Un groupe d'enfants est monté le bus, certains d'entre eux avaient un billet, malheureusement, certains ne ont pas réussi à acheter, ou oublié – pas pertinente. Ils avaient. Les commandes du contrôleur commencé au moment, quand nous avons dû descendre à l'école. Ne les laissez pas descendre, lock-out. Les enfants, bien sûr, docilement ont montré des cartes d'identité, cependant, demander et dire, ils ont besoin de descendre à l'arrêt de bus pour aller à l'école. En conséquence, elles ont été exportées 20 miles hors site arrêt de destination.
Je veux écrire une plainte, je ne sais pas vraiment qui est le transporteur, ou de la police. Je ne sais pas quelles sont les règles et utiliser des arguments ici. Je demande pour les directions. Je voudrais ajouter, que les enfants étaient plus 13 ans, et étaient “inclus”tous, indépendamment de savoir si le bus avait, ou non.
@ enfants enlevés par le contrôleur
Je pense aussi, que cette situation était inacceptable. Le contrôleur devrait avoir à descendre les enfants à l'arrêt de bus et il désabonner mandat. Ce que les enfants ont un billet ce est l'anarchie complète. La reconnaissance est tout aussi inacceptable, en outre, par rapport aux enfants sans un billet, depuis prouvé la légitimité. Par conséquent, je garderais une plainte auprès du transporteur et appelé la police au sujet d'un emprisonnement du crime. Un tel comportement doit être fermement condamné.
Je vous remercie pour votre réponse. Hier, je ai envoyé une plainte. La police a aussi une notification d'état prêt- effectivement, le bureau du procureur. Si quelqu'un est intéressé par volontiers partager la façon dont les progrès sur cette question :). Mais selon moi, ce est des moulins à vent. Je prédis rémission;)
Se il vous plaît de partager avec nous vos commentaires et les résultats d'exploitation dans cette affaire!
Bonjour,
Je ai reçu une réponse évasive. Kontrolerka était ce genre d'enfants à l'arrêt de bus, mesure de retourner vers le bus de retour et que tout était en conformité avec la loi.
Malheureusement, je ne ai pas le temps alors, Continuer à correspondre.