Le transport de marchandises n'est pas toujours aussi, comme cela a été planifié. Il ya des situations imprévues, où le support a le droit, et le temps nécessaire pour décider de manière indépendante sur le sort de la cargaison. Comportement incorrect du transporteur dans de tels cas peut conduire à la responsabilité.
Qu'est-ce qui empêche le transport?
La pratique de l'activité de transport montre, que, en principe, illimitée répertoire provoque, qui risque d'entraver le transport de. Dresser une liste des dossiers clos n'est pas possible, ni souhaitable. Il suffit donc d'adopter, QUE obstacle dans le chariot est un événement, ce qui rend le contrat de transport conformément à ses conditions initiales, comprenant le retrait d'un destinataire à la destination.
Les obstacles les plus courants sont les situations, quand il s'agit de porter atteinte à la transporter d'aller plus loin négative, Si les marchandises doivent rechargement, que le transporteur est incapable de fournir ou lorsque difficile, voire impossible pour libérer l'envoi au destinataire indiqué dans le lot. Cette dernière catégorie comprend également les cas, lorsque le destinataire refuse de recevoir le lot livré.
Que peut et doit faire dans de telles situations, le transporteur? La réponse dépend de la traditionnelle, si le transport est effectué à partir d'un national ou international.
Conseils expéditeur de l'envoi
Droit des transports polonais w art. 55 paragraphe. 1 fournit, QUE l'expéditeur de l'envoi peut envoyer des instructions pour la manutention de la livraison en cas d'obstacles dans les transports entraînant l'incapacité d'exécuter le contrat selon les termes de la lettre de voiture ou d'empêcher la libération de provoquer l'incapacité à libérer l'envoi au destinataire de destination spécifié dans le lot. Important, que pour être efficace instructions doivent être inclus dans le texte de la lettre de transport - est insuffisante pour placer un tel. de transport afin.
Avant de fixer des lignes directrices détaillées, comme c'est de garder le transporteur en cas de circonstances exceptionnelles, peut être bénéfique et pourrait gagner du temps, permet aux transporteurs de prendre immédiatement la bonne décision. Choisir de faire cela, cependant, relativement peu de diffuseurs.
Instructions pour ad hoc
Qu'est-ce que le transporteur à le faire, qui n'a pas été donné des instructions adéquates? Son premier devoir est de demander des directions à l'expéditeur - Que fait l'objet, qui lui a commandé d'effectuer, et pas nécessairement le, qui a effectué le chargement. Ce n'est pas le cas, le droit de disposer de l'envoi au destinataire avait déjà (SUIVANT art. 53 paragraphe. 4 pr. fil.) - Le transporteur des instructions devraient s'appliquer à l'acquéreur.
Alors agir en conformité avec ces instructions. La seule exception est, entre l'occurrence des instructions, obstacle à la réception de transport sera enlevé. Dans ce cas, le transporteur doit aviser la personne autorisée à liquider l'obstacle et de continuer le transport des principes originaux.
INDEMNITÉ
Si une instance des obstacles n'a pas été causé par le transporteur, le transporteur a droit au remboursement des dépenses engagées dans la mise en œuvre des instructions de l'expéditeur, en particulier, d'augmenter le transportable si l'augmentation itinéraire de transit. En outre, l'augmentation du temps, dans laquelle l'offre doit être faite en conséquence d'augmenter l'itinéraire de transport.
VU, que la responsabilité du transporteur pour expédition de retard ou des dommages est en principe indépendante de la faute, peut donc conduire à une situation paradoxale, dans lequel le transporteur seront remboursés du coût d'exécution de l'instruction – il ne sera pas tenu pour coupable l'apparition d'obstacles – mais il doit être responsable des dommages causés par l'obstruction, parce que l'obstacle est situé dans le support pour le risque.
Pas d'instructions
Dans les jours de l'Internet et l'usage répandu des téléphones mobiles de telles situations sont rares, mais il ne pouvait toujours se produire, du transporteur, en dépit des instructions à la personne ayant droit ne reçoivent pas leur, ou les instructions reçues ne sont pas adaptés pour la mise en œuvre. Dans ce cas, le transporteur est tenu de faire la liquidation de l'envoi.
L'élimination doit avoir lieu également en cas de perte des documents d'expédition et l'impossibilité de déterminer la personne habilitée à disposer de l'envoi. De telles situations, cependant, en pratique, en principe, il n'ya pas de.
Liquidation du transporteur doit être effectuée immédiatement après la date de livraison, si le sujet du transport des animaux vivants, choses dangereuses ou périssables. Dans d'autres cas, la liquidation peut avoir lieu après 30 jours à compter de la date de réception du paquet, mais au plus tôt après 10 jours à compter de la date donner un avis de la liquidation proposée de l'envoi. Dans ce dernier cas, cependant, la liquidation peut être pré-, s'il n'est pas possible de stocker les marchandises, ou de stockage est un coût trop élevée par rapport à la valeur de l'envoi.
La méthode de base de l'expédition est la vente de liquidation. Si cela n'est pas possible, Il doit être libre de l'unité pertinente de l'organisation, et, finalement, fait sa destruction. Le mode de liquidation et la valeur de l'envoi a décidé par une commission nommée par le transporteur. La législation ne contient pas d'indications que le comité de sélection de mode et sa composition, Donc, cela dépend uniquement de la volonté du transporteur. Si le prix du transport n'est pas clairement des documents qui s'y rattachent, la valeur de la cargaison doit être aussi estimé, si nécessaire, avec la participation d'experts.
Le montant obtenu de la vente du transporteur peut déduire ses frais de, et si le montant n'est pas suffisant pour les couvrir, différence porte sur la personne qui a droit.
La responsabilité du transporteur
La loi ne prévoit pas de contrôle du trafic sur la responsabilité du transporteur en cas de violation des dispositions des obstacles dans les expéditions de transport et l'élimination. À cet égard, il utilise principes généraux de la responsabilité prévue par le Code civil. Si, toutefois, en raison de la mauvaise exécution par le transporteur / les fonctions de la survenance du dommage pendant le transport ou dommages résultant de retard dans le transport, responsabilité du transporteur sera façonné selon les dispositions des droits de trafic, qui est, sur la base du risque.
