De komende zomervakantie periode is de tijd, die waarschijnlijk veel lezers zullen profiteren van spoordienst. Het is bekend, reizen die snelheid Poolse spoor is niet de beste, en uren vertraging, dat vond deze winter, gebeurtenissen zijn niet geheel uniek. Er is hoop, deze situatie zal veranderen, en verbetering van de situatie bedreigt de economische sancties gedwongen de vervoerder. Op 01.07.2011 r. in werking treedt voor de nieuwe verordening inzake de rechten van treinreizigers, die hen in staat stellen om schadevergoeding van de vervoerder voor vertraging in het vervoer. De nieuwe regels vormen een soort van revolutie, als de primaire vergoeding verschuldigd zal zijn door het enkele feit van vertraging, en de reiziger zal niet nodig zijn om de hoeveelheid schade aan te tonen.
De Europese verordeningen van vertraagde ontsteking
Net als in veel andere gevallen, wetgeving op de bescherming van rechten van de consument te vergroten dankzij een nieuwe verordening van de Europese Unie. Op 23.10.2007 r. verordening is uitgevaardigd (WE) geen 1371/2007 Europees Parlement en de Raad betreffende de rechten en verplichtingen van reizigers in het treinverkeer (De inhoud hier). Gepubliceerd in het Publicatieblad van de EU op 03.12.2007 r. en volgens. 37 Verordening in werking getreden op 03.12.2009 r. Waarom dan in Polen, zijn de bepalingen van de verordening inzake schadevergoeding voor vertraging in werking treden tot 01.07.2011 r.? Europese wetgever was zich bewust van de belangrijke wijzigingen die door nieuwe regelgeving en moeilijkheden bij de aanpassing van exploitatie van de spoorwegen aan de veranderde wettelijke voorwaarden. STAD W Art. 2 paragraaf. 4 ik 6 Verordening voorziet in, dat elke lidstaat kan ontheffing verlenen van de bepalingen van verordening voor een periode van ten hoogste 5 jaar voor de binnenlandse routes en routes, waarin een aanzienlijk deel van de dienst, waaronder ten minste een aanslag buiten de EU. Deze vrijstelling kan worden verlengd, met betrekking tot de binnenlandse vluchten tot twee keer telkens voor 5 jaar.
Poolse wetgever heeft gemaakt van de bevoegdheden waarover het, en de artikelen. 2 paragraaf. 1 Wet van 25.06.2009 r. tot wijziging van de Wet op het spoor (De inhoud hier) beslist, dat tot 30.06.2011 r. bepalingen van de verordening betreffende de vergoeding voor vertragingen (kunst. 17) niet van toepassing op binnenlandse reizigersvervoer en verbindingen met stations buiten de EU. Tegelijkertijd techniek. 2 paragraaf. 2 ik 3 voorspeld, Ook de datum 01.07.2011 r. door 03.12.2014 r. op verzoek van de betrokken regelgevende instantie kan worden vrijgesteld van bepaalde spoor. Het reliëf in de vorm van een verordening van de minister bevoegd voor het vervoer en kan verlengd worden twee keer telkens voor een periode van maximaal 5 jaar.
Wat een treinrit, op een vergoeding ontvangen
Railway dragers ook besloten om te gebruiken zoals hierboven beschreven om vrijstellingen te verkrijgen, dus geen nieuwe bevoegdheden het recht om passagiers op alle treinen. In overeenstemming met § 2 Regeling van de Minister van Infrastructuur van 25.05.2011 r. betreffende de vrijstelling van sommige bepalingen van Verordening (WE) geen 1371/2007 Europees Parlement en de Raad betreffende de rechten en verplichtingen van reizigers in het treinverkeer (De inhoud hier) kunst. 17 tot vergoeding van de vertraging is van toepassing op alle nationale gesprekken en gesprekken van stations buiten de EU alleen gerealiseerd van het type trein Uitdrukkelijk, InterCity, Express InterCity, Euro City en Euro Night. In alle andere typen treinen van de nieuwe regels zullen worden uitgezet.
Compensatie voor dezelfde vertraging
In het genoemde artikel. 17 paragraaf. 1 Verordening passagier - zonder verlies van het recht op vervoer - heeft recht op schadevergoeding voor vertraging ontvangen, waarvoor hij niet heeft ontvangen een terugbetaling van het ticket. Het minimum bedrag van de vergoeding is 25 % ticketprijs voor een vertraging van 60 doen 119 minut i 50 % ticketprijs, als de vertraging ten minste 120 notulen. Men moet niet vergeten, dat geen vertragingen in deze plaats, dat vond plaats buiten de EU. Compensatie waarde wordt berekend op basis van de werkelijke kosten van het kopen van kaarten, zo zal onder meer m.in. kosten van het kopen van een kaartje bij de conducteur.
Op de vergoeding niet nodig om te bewijzen schade. De bedragen zijn echter slechts minimaal. Passagiers kunnen dan ook aanspraak maken op een hogere vergoeding, Maar in dit geval moet nu bewijzen dat het bedrag van de geleden schade.
Vergoeding moet worden betaald binnen een maand na het verzoek. Met toestemming van de passagier betaling kan worden in de vorm van vouchers of andere diensten. Echter, indien een passagier verzoekt terugtrekking, drager moet akkoord gaan met deze.
Een belangrijke beperking is de mogelijkheid van schadevergoeding bepaling van artikel. 17 paragraaf. 4 Verordening vormen, dat de vergoeding is niet gerechtigd tot, Indien de reiziger de hoogte is gesteld van een vertraging voordat je een kaartje kopen, of als de vertraging door voortzetting met een andere dienst of wijzigen van de route korter is dan 60 notulen.
Slotopmerkingen
De nieuwe regels zullen een belangrijke motiverende factor voor het spoor verbeteringen zeker om de tijdigheid van de dienstverlening. Het blijft te hopen, że – zapewnie tradycyjnie zatłoczone – wakacyjne pociągi dotrą tym razem na miejsce bez większych opóźnień 🙂
Vandaag, rijden aan het werk, de ochtend show in de Drie-eenheid hoorde ik het verhaal hier:
Een van de studenten koos om te trainen voor de Tri-Opener'a. Hij stapte de trein in Warschau West, op te leiden naar het oosten naar Warschau, waar de omroeper vertelde passagiers, de trein het station met een vertraging sześćdziesięciominutowym. Natuurlijk, sommige van de passagiers van de gelegenheid gebruik en liet de trein. Op 10 notulen. Lieve-Vrouw van de omroeper aangekondigd iets als dit (Ik citeer uit het geheugen): Gelieve personen, die in contact met personen, die kwam uit de trein van de relaties […], Informatie, dat de trein zal vertrekken voor 10 notulen.. Ik reed.
Ik weet niet, Is dit echt het geval, maar tenzij onze wetgever een dergelijke “bareizmów” waarschijnlijk niet voorzien… 🙂
Na szczęście polskiemu ustawodawcy nie jest obca kreatywność PKP 🙂 Dlatego w kunst. 62 paragraaf. 1 vervoerrecht voorspeld, dat de vervoerder aansprakelijk is voor schade, die de reiziger heeft geleden als gevolg van vroegtijdig vertrek vervoermiddel. In dit geval tegen de officiële aankondiging, dat de trein zal vertrekken met een zekere vertraging, vertrek moet worden gezien als voortijdige.