Jernbane vil betale for forsinkelsen

Den kommende sommerferie er den tid,, som sandsynligvis mange læsere vil nyde godt af jernbaneforbindelse. Det har været kendt, ture, hurtighed polske jernbaner ikke er den bedste, og timers forsinkelse, der fandt sted denne vinter, begivenheder, er ikke helt enestående. Der er håb, at denne situation vil ændre sig, og forbedring af situationen truer med økonomiske sanktioner tvang luftfartsselskabet. On 01.07.2011 r. træder i kraft for den nye forordning vedrørende jernbanepassagerers rettigheder, som vil give dem mulighed for at opnå erstatning fra luftfartsselskabet for forsinkelse under transport. De nye regler udgør en form for revolution, som den primære kompensation skal betales af den omstændighed af forsinkelse, og den rejsende vil ikke blive forpligtet til at påvise mængden af ​​skader.

Europæiske forordninger af forsinket tænding

Som i mange andre tilfælde, at lovgivningen øge beskyttelsen af ​​forbrugernes rettigheder takket være en ny forordning for Den Europæiske Union. On 23.10.2007 r. Forordningen blev udstedt (WE) ingen 1371/2007 Europa-Parlamentets og Rådets forordning om rettigheder og pligter jernbanepassagerernes (indhold til rådighed her). Offentliggjort i Den Europæiske Unions Tidende EU på 03.12.2007 r. og i overensstemmelse med. 37 Forordning trådte i kraft den 03.12.2009 r. Hvorfor så i Polen, finder bestemmelserne i forordning om kompensation for forsinkelse træder i kraft, før 01.07.2011 R.? EU lovgiver var klar over de betydelige ændringer, nye regler og vanskeligheder med at tilpasse jernbanedrift til de ændrede retlige betingelser. Stad w kunst. 2 afsnit. 4 Jeg 6 Forordningen fastsætter, at hver medlemsstat kan dispensere fra bestemmelserne i forordning for en periode på højst 5 år for de indenlandske ruter og ruter, hvor en væsentlig del af tjenesten, herunder mindst et stop er placeret uden for EU. Denne fritagelse kan forlænges, med hensyn til indenlandske ruter op til to gange hver gang til 5 år.

Polsk lovgiver har anvendt de beføjelser, for det, og artikel. 2 afsnit. 1 Lov af 25.06.2009 r. om ændring af lov om jernbanetransport (indhold til rådighed her) besluttet, at frem 30.06.2011 r. bestemmelser i forordningen om erstatning for forsinkelser (kunst. 17) vil ikke gælde for indenrigs personbefordring og forbindelser med stationer uden for EU. Samtidig teknikken. 2 afsnit. 2 Jeg 3 forudsagt, også, at efter 01.07.2011 r. af 03.12.2014 r. efter anmodning fra den regulerende pågældende organ kan undtages bestemte jernbane. Den lindring i form af en forordning udstedt af ministeren med ansvar for transport og kan forlænges to gange hver gang for en periode på højst 5 år.

Sikke en togtur, til at modtage kompensation

Railway luftfartsselskaber også besluttet at bruge som beskrevet ovenfor for at opnå undtagelser, hvorfor de nye beføjelser vil ikke være berettiget til passagerer på alle tog. I overensstemmelse med § 2 Regulering af ministeren for infrastruktur af 25.05.2011 r. om fritagelse for visse bestemmelser i forordning (WE) ingen 1371/2007 Europa-Parlamentet og Rådet om de rettigheder og forpligtelser jernbanepassagerernes (indhold til rådighed her) kunst. 17 om erstatning for forsinkelsen gælder for alle nationale og opkald fra stationer uden for EU kun realiseres, typen af ​​tog Express, InterCity, Express InterCity, Euro City og Euro Night. I alle andre typer af tog de nye regler vil blive slukket.

Erstatning for samme forsinkelse

I henhold til nævnte artikel. 17 afsnit. 1 Forordning passager - uden at miste retten til transport - er berettiget til at modtage kompensation for forsinkelse, for som han ikke få refunderet billetten. Det minimum af kompensation er 25 % billetprisen for en forsinkelse på 60 gøre 119 minut i 50 % billettens pris, hvis forsinkelsen er mindst 120 minut. Det skal bemærkes, som ikke indeholder forsinkelser i stedet, der fandt sted uden for EU. Erstatning værdi beregnes ud fra de faktiske omkostninger til billetkøb, så vil omfatte m.in. omkostningerne ved at købe en billet fra leder.

Til erstatning ikke er nødvendigt at bevise skader. De anførte procentdele er imidlertid kun minimal. Passagerer kan derfor kræve en højere kompensation, Men i dette tilfælde skal nu bevise omfanget af skaden.

Erstatningen skal betales senest en måned efter anmodningen. Med samtykke fra passageren betaling kan være i form af værdikuponer eller andre tjenesteydelser. Men hvis en passager anmoder om en tilbagetrækning, Luftfartsselskabet skal indgå i denne.

En vigtig begrænsning er muligheden for at opnå erstatning bestemmelse i artikel. 17 afsnit. 4 Forordning udgør, at kompensationen ikke berettiget til at, Hvis den rejsende er blevet informeret om en forsinkelse, før du køber en billet, eller hvis forsinkelsen på grund af fortsættelse på en anden tjeneste eller ændre ruten er kortere end 60 minut.

Afsluttende bemærkninger

De nye regler vil helt sikkert være en væsentlig motiverende faktor for jernbane forbedringer af aktualiteten af ​​tjenester. Det er fortsat må håbe, że – zapewnie tradycyjnie zatłoczone – wakacyjne pociągi dotrą tym razem na miejsce bez większych opóźnień 🙂

Spodobał Ci się ten artykuł?

Subskrybuj bloga, a otrzymasz wiadomość e-mail o każdym nowy wpisie

Jeg accepterer at have mine personlige oplysninger overført til MailChimp ( mere information )

I will never give away, trade or sell your email address. You can unsubscribe at any time.

Dette indlæg blev udgivet i Indenlandsk passagertransport, Ændringer i reglerne og mærkede , , . Bogmærke den permalink.

2 Svar på Jernbane vil betale for forsinkelsen

  1. I dag, kørsel arbejde, morgen show i Treenigheden jeg hørte historien her:

    En af de studerende valgte at uddanne sig til Tri-Opener'a. Han gik ombord på toget i Warszawa West, træne flytter østpå til Warszawa, hvor speakeren fortalt passagerer, toget forlader stationen med en forsinkelse sześćdziesięciominutowym. Selvfølgelig tog nogle af passagererne mulighed og forlod toget. På 10 minut. Lady af speakeren annoncerede noget som dette (Jeg citerer fra hukommelsen): Vær personer, som er i kontakt med personer, der kom ud af toget af forbindelserne […], Information, at toget afgår til 10 minut.. Jeg kørte.

    Jeg ved ikke, er det virkelig tilfældet, men hvis vores lovgivende sådan “bareizmów” sandsynligvis ikke forudse… 🙂

  2. Paul Judek Paul Judek siger:

    Na szczęście polskiemu ustawodawcy nie jest obca kreatywność PKP 🙂 Dlatego w kunst. 62 afsnit. 1 transport lov forudsagt, at luftfartsselskabet er ansvarlig for skade, som den rejsende har lidt som følge af for tidlig afgang transportmidler. I dette tilfælde, mod den officielle meddelelse, at toget vil efterlade en vis forsinkelse, afgang skal ses som tidligt.

Efterlad et svar

Din e-mail adresse vil ikke blive offentliggjort. Krævede felter er markeret *

Advisér mig om opfølgning kommentarer via e-mail. Du kan også Tilmeld ingen kommentar til dette indlæg.