De algemene regel is een regel van burgerlijk recht, dat de inhoud van de contracten kan alleen worden gewijzigd indien alle partijen om te accepteren. Van dit principe, transportrecht, maar introduceert een aantal uitzonderingen, wat vaak wordt een oorzaak van de schade en dus de geschillen tussen de partijen
Algemene opmerkingen
De basiselementen opgenomen in de overeenkomst voor het vervoer omvat m.in. bepaalt de plaats, waar de overbrenging moet worden geleverd en geef de ontvanger. Deze gegevens zijn in feite de primaire invloed op de vaststelling van de vergoeding van de drager met een hand en de mogelijkheid om de goede uitvoering van de vervoerovereenkomst te evalueren (de vraag of de vervoerder de geleverde partij aan de rechthebbende) Een van de kenmerken van een vervoerscontract, maar uit andere contracten is de mogelijkheid om eenzijdig de inhoud van het contract te wijzigen door een bevoegd persoon Ook in de bovengenoemde bereik. Helaas in veel gevallen de deelnemers transportprocessen niet bewust een van deze mogelijkheden, of de voorwaarden of gevolgen van het gebruik ervan. Het is de moeite waard om de geldende voorschriften te herinneren.
De nationale wetgeving
Volgens kunst. 53 paragraaf. 1 pr. draad. afzender kan beëindigen op welk tijdstip de vervoerovereenkomst of wijzigingen aanbrengen in het. De implementatie van deze rechten kan tot uiting komen in drie vormen:
– terugbetaling te eisen van de partij op de plaats van herkomst,
– verzoek om een zending op een andere plaats dan de plaats die op de zending
– verzoek om een artikelen aan een andere persoon dan de geadresseerde is aangegeven in de zending
De omstreden in de leer blijft in deze of intrekking kan alleen worden gedaan voor verzending aan de vervoerder (dan verzoeken de terugkeer naar de plaats van afgifte worden behandeld als een wijziging van de) of kan in elk stadium van de transport.
Onverminderd het bovenstaande zorgen retourzending naar de plaats van afgifte aan de vervoerder kunnen bepalen dat enkel de afzender. Er wordt aan herinnerd, dat de afzender is niet altijd de entiteit die het laden van, omdat de rol van de afzender van een persoon volledig, opdrachtgever voor het transport. Zo heeft de vervoerder niet hebt ontvangen instructies van de afzender, moet zorgen dat de verlader optreedt voor rekening van de afzender te maken volgens zijn wil.
Verzoeken tot wijziging van de overeenkomst voor het vervoer in de plaats van levering of de rechthebbende op de ontvanger van zowel de verzender als de ontvanger, tenzij de afzender anders heeft gereserveerd in de zending. De ontvanger echter niet, heeft het recht om de plaats van levering te wijzigen na de ontvangst van de zending naar de bestemming. Het is heel belangrijk in dit opzicht de bepalingen van kunst. 53 paragraaf. 4 pr. draad. volgens welke de afzender toestemming tot verkoop van de zending vervalt, als de ontvanger heeft wijzigingen aangebracht in de vervoerovereenkomst, een wetsvoorstel aangenomen of ontvangen een zending. Daarom is het gebrek aan reserveringen in de zending verbieden ontvangers de uitoefening van de bevoegdheid om de vervoerovereenkomst te wijzigen kan ontnemen van de afzender van invloed op de inhoud van de overeenkomst, Indien de klant gebruik maakt van haar bevoegdheden.
Een verzoek tot wijziging van het contract moet op een geformaliseerde wijze worden gemaakt door het presenteren van een kopie van de vrachtbrief ontvangen en het deponeren van een schriftelijke verklaring. De feitelijke achterstand van het recht om verwijdering van de ontvanger zodat de levering kan ook ontstaan door nalatigheid van de afzender, een kopie van zijn connossement. Deze stand is zeer belangrijk, omdat niet de vrachtbrief te produceren aan de vervoerder met een passende verklaring zal, hij is niet verplicht om te voldoen aan het verzoek.
Het is belangrijk te weten, de opdracht die is gekoppeld aan de plicht van de vervoerder herstel als gevolg van een wijziging van de overeenkomst voor het vervoer door de afzender of ontvanger, afhankelijk van de, welke wijzigingen aanbrengt.
Weigering om de opdracht uit te voeren
De bevoegdheden hierboven beschreven, sterk voorstander van een enkele partij bij een overeenkomst voor het vervoer en kunnen interfereren met de normale werking van de transportbedrijven. Gelukkig voor de vervoerders in kunst. 54 pr. draad. wetgever opgenomen situaties, waar er geen verplichting om te voldoen aan de opdracht verandert de vervoerovereenkomst.
De eerste niet-afdwingbaarheid van het commando. Dit hoeft niet mogelijk is, echter, een objectieve. Het is voldoende dat de opdracht onmogelijk was om door de vervoerder te doen onder de gegeven omstandigheden. Dit zal in bijzondere gevallen, Als de drager niet de nodige voorzieningen voor de partij leveren een adres (np. op moeilijk bereikbare plaatsen bevinden) of wanneer het commando werd overgedragen aan de vervoerder zo laat, Het is niet mogelijk de levering. Geef ook aan, onuitvoerbaarheid die we moeten ook handelen in de situatie, wanneer de opdracht zou onredelijke uitgaven van krachten en middelen.
Het tweede geval kan de vervoerder te weigeren uit te voeren is de opdracht situatie, wanneer de opdracht zou leiden tot een verstoring in dienst. Tegelijkertijd deze verstoringen kunnen zowel het gebruik van het voertuig en de hele bedrijf. Om deze reden, dragers relatief gemakkelijk kan bewijzen het optreden van dergelijke gronden voor weigering. Alleen al door het voertuig, dat was om de zending te dragen naar een bepaalde plaats, was al gepland voor de inzameling op hetzelfde moment met dezelfde of een nabijgelegen dorp, en de vervanging van een vervangend voertuig gedurende de tijd dat het niet mogelijk.
Een relatief hand liggende redenen is het derde om de drager niet aan de commando. Het is de situatie, wanneer uit te voeren zou het van toepassing zijnde voorschriften overtreden. Dat verwijst naar elke vorm van regels, die toepasbaar zijn in dit geval, met name die voor het verkeer van voertuigen op bepaalde routes, de regulering van de arbeidstijd van bestuurders en hoe het vervoer van bepaalde categorieën goederen.
De laatste van de redenen voor de weigering is inclusief de gevallen, waarbij niet zijn afgerond aan alle vereisten voor de afgifte van een opdracht in de kunst. 53 pr. draad. in het bijzonder met betrekking tot de vorm en de persoon die bevoegd is tot uitgifte van.
Mocht u een van de bovenstaande situaties, een drager wenst uit te oefenen het recht voor om de opdracht uit te voeren, stelt de persoon die de opdracht.
De aansprakelijkheid van de vervoerder
Het commando, Als er geen voorwaarden beschreven in kunst. 54 pr. draad., is de verantwoordelijkheid van de vervoerder. Schending van deze kan leiden tot ernstige gevolgen voor de vervoerder. Volgens de kunst. 70 pr. draad. vervoerder aansprakelijk is voor schade als gevolg van niet of slecht uitvoeren van de opdracht de vervoerovereenkomst. Benadrukt moet worden, iZ aan de vervoerder aan te tonen dat zowel de, dat waren er omstandigheden op grond waarvan de weigering om de opdracht uit te voeren, en dat de vervoerder in kennis heeft gesteld van de persoon die door de omstandigheden, en weigeren te voldoen aan de opdracht. Alleen in dit geval, want er is geen enkele toezegging dan ook een opdracht van de vervoerder te voeren, en dus zijn er geen gronden zijn om te vervolgen die verantwoordelijk zijn voor schending van deze verplichting.
Het is vermeldenswaard, dat de bouw van deze bepaling maakt het vervoersrecht, dat de aansprakelijkheid van de vervoerder voor het niet tot wijzigingen in de overeenkomst voor het vervoer vragen is absoluut en er is geen bewijs met uitsluiting van de aansprakelijkheid van de vervoerder in dit verband, in het bijzonder, zal niet het uitgangspunt van geen schuld van de vervoerder.
Compensatie voor het niet op veranderingen in de vervoerovereenkomst ertoe kunnen verschillende componenten, met name schade aan de goederen als gevolg van dergelijke. als gevolg van overmatig transport van bederfelijke voedingsmiddelen, waarom ze wilden voorkomen dat, de afgifte van de verandering order voor de ontvangst. Maar volgens de kunst. 84 pr. draad. schade in dat geval niet hoger zijn dan het bedrag van de vergoeding in geval van verlies van de goederen, berekend op basis kunst. 80 pr. draad. Deze beperking is niet van toepassing, indien de schade het gevolg is van opzettelijk wangedrag of grove schuld van de vervoerder.
