Archives de la catégorie: Le transport international de marchandises par route

Quel tribunal au détriment du transport?

L'industrie des transports est fortement internationalisé. D'une part, les transports sont effectués régulièrement entre les différents pays, d'autre part ne sont pas des situations hors du commun, lors d'un parcours unique qui impliquent des entités de plusieurs pays. Cet état de choses rend, que, dans le cas … Continuer la lecture

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Transport de marchandises dangereuses conformément à la Convention CMR

Transport de marchandises dangereuses généralement associée automatiquement avec l'Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR). Pendant ce temps, la Convention CMR, cet accord ne serait pas de déterminer la responsabilité des parties à un contrat de transport en cas de violation du transport des articles dangereux.

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Transport de marchandises sous température contrôlée

Un pourcentage important de tous les problèmes de circulation des marchandises périssables et les véhicules doivent être prises pour permettre le contrôle de température. Convention CMR, Eu égard à l'importance de ce secteur du transport, régit spécifiquement la responsabilité des transporteurs pour les dommages causés lors de tels services. Ils devraient se rappeler que … Continuer la lecture

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Obstacles dans la partie de transport. 2

La semaine dernière, j'ai discuté des règlements polonais concernant la situation, lorsque le chariot sur les conditions initialement convenues, il n'est pas possible. Cette fois, l'entrée est consacrée à la question même de la Convention CMR uregulowanemu.

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Un changement unilatéral du contrat de transport des pièces. 2

La semaine dernière, j'ai décrit les règlements polonais vous permettent de modifier les dispositions essentielles du contrat de transport par une partie sans le consentement de l'autre. Cette fois, le temps pour une solution internationale

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Avec l'intention et de négligence grave de la partie support. 2

La semaine dernière nous avons publié la première partie de l'article sur les principes de responsabilité du transporteur pour les dommages causés intentionnellement ou par négligence grave consacré à la législation nationale. Aujourd'hui, les réglementations internationales seront discutés.

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L'enquête des revendications entre les transporteurs cz. 2

Aujourd'hui, une autre partie de l'entrée de la reprise des revendications entre les transporteurs, cette fois sur les différences dans la façon de recouvrement des créances contre les sous-traitants, et les transporteurs de successives, et la prescription des actions.

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Une revue de la littérature: L'exécution des jugements étrangers en matière relatives à la Convention CMR

Inspiré par le grand blog depuis près d'un touriste a décidé d'introduire une nouvelle catégorie d'alerte: “Une revue de la littérature”. Je vais être dans le ring ou discuter des nouvelles (pas si souvent) publications scientifiques consacrées à la loi d'un transport (deux livres et dans des revues scientifiques). Certains lecteurs de ce … Continuer la lecture

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L'enquête des revendications entre les transporteurs cz. 1

Après une courte pause estivale, il est temps de rattraper son retard 🙂 Dans les semaines à venir, les entrées apparaîtront un peu plus souvent. Permettez-moi de commencer par le sujet, qui, bien souvent défile dans le cas d'une avarie de transport – recours entre transporteurs. DE … Continuer la lecture

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Expéditeur est responsable de quoi

Inspiré par la participation du prochain séminaire dans le Point de Rencontre d'assurance, sous-traitance, ce temps consacré à l'expédition de fret et de transport routier de transport de la cargaison, une discussion de l'une des entrées, j'ai décidé de dédier ce post pour les règles de responsabilité transitaire. Cette responsabilité est beaucoup moins … Continuer la lecture

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