Archives de la catégorie: Le transport national de marchandises par route

Prawne aspekty wykonywania przewozów dla sieci handlowych

Wielu przewoźników bezpośrednio bądź pośrednio wykonuje przewozy na rzecz dużych sieci handlowych. Ich pozycja na rynku i wynikająca stąd przewaga negocjacyjna sprawiają, że narzucone przez sieci zasady wykonywania przewozów bywają niezwykle rygorystyczne dla przewoźników. Nie zawsze jednak te zasady pozostają w zgodności z obowiązującym prawem. Continuer la lecture

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Responsable Transport Réunion Wrocław 23.10.2014 r.

Une autre scène Réunion directeur du transport – cette fois à Wroclaw. Je vais dire quelques mots à propos d'une industrie du transport bolączce importante – ne pas payer le débiteur et le, comment se protéger contre eux et faciliter leur enquête sur ces allégations. Plus de détails sur … Continuer la lecture

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Convention CMR pour le transport national?

Hier, un des lecteurs de la correspondance par e-mail posé une question intéressante: si les parties en dépit du transport à l'intérieur du pays, les conditions routières peuvent classer l'ordre de transport, que la question de la réglementation des transports va réglementer les substances CMR, et non la loi. La question est … Continuer la lecture

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Le concept de l'envoi de l'expéditeur de marchandises

Publications scientifiques sur le droit des transports n'a pas beaucoup, mais juste ce printemps, il y avait quelques articles intéressants. J'ai déjà écrit au sujet de certains, d'autres écrivent sur l'avenir 🙂 Il y a quelque temps j'ai décidé de lancer sa brique à la science plus large … Continuer la lecture

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Transitaire en tant que support

Transport de marchandises est l'une des relations les questions les plus difficiles du droit des transports, et cela a une espèce de poids énormes, parce que les différences entre l'étendue de la responsabilité du transporteur et le chargeur peuvent souvent anticiper le sort ultérieur de l'entrepreneur. Par conséquent, il est très heureux de me présenter … Continuer la lecture

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Faits et les mythes - Waybill

Dans tous les domaines de la vie existent certaines questions, qui parfois envahis mythes qui causent, leur image générale est loin de la réalité. Dans le secteur des transports qui ne sont pas de soutien mythe très populaire dans la loi spéciale est la croyance, que le projet de loi est tout à fait … Continuer la lecture

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Les dommages-intérêts pour retard dans le transport de marchandises par route

Le secteur des transports est l'un des secteurs de l'économie, rapidité avec laquelle les services jouent un rôle essentiel. Un retard dans l'envoi arrive à destination est souvent non seulement contribuer à la perturbation dans l'organisation du travail de l'entreprise, mais aussi entraîner une perte mesurable. PUISQUE … Continuer la lecture

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GDDKiA payer les entrepreneurs pour la route. Possibilité pour les transporteurs?

La presse a commencé à apparaître branches Petites annonces diverses de la Direction générale des routes nationales et des autoroutes qui permettent d'atteindre l'GDDKiA satisfaire les revendications des sous-traitants travaillant dans le cadre de l'investissement financé par GDDKiA, le montant dû n'est pas payé les travaux d'entreprise générale. Apparaît … Continuer la lecture

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Citoyen, prendre un bien toute seule

Il ya quelque temps, dans l'exercice des ordres des clients s'éleva en moi des doutes quant à l'interprétation des cargaisons en vrac, visée à l'article. 55à Oust. 1 Point 5 droit des transports. D'une part, abordé dans les discussions sur plusieurs Goldenline, … Continuer la lecture

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La responsabilité de l'expéditeur au transporteur

La grande majorité des litiges pour les dommages-intérêts pour la mauvaise exécution du contrat de transport porte sur des actions dirigées contre le transporteur. Il existe cependant des situations, lorsque le transporteur a subi un préjudice en raison de ses échecs contrepartie.

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