Uniforme Regelen betreffende de verbindendverklaring van technische normen en het aannemen van eenvormige technische voorschriften die van toepassing zijn op spoorwegmaterieel dat wordt gebruikt in het internationale verkeer (APTU)
Artikel 1.
Omvang
Deze Uniforme Regelen bepaalt de wijze van goedkeuring van technische normen en de vaststelling van geharmoniseerde technische voorschriften voor het rollend materieel dat is ontworpen voor gebruik in het internationale verkeer.
Artikel 2.
Definities
Voor de toepassing van deze Uniforme Regelen en de bijlagen, uitdrukking:
een) "Verdragsluitende Staat": elke lidstaat van de, die is niet gemaakt in overeenstemming met artikel. 42 § 1 de eerste zin van het Verdrag, reservering op deze Uniforme Regelen,
b) "Internationaal verkeer": de verplaatsing van spoorvoertuigen op spoorlijnen verbinden het grondgebied van ten minste twee verdragsluitende staten,
c) "Spoorwegmaatschappij": een particuliere of openbare, bevoegd om passagiers of goederen te vervoeren, en dat tractie voorziet,
d) "Infrastructuurbeheerder": iedere instelling of een bestuursorgaan beheer van de spoorweginfrastructuur,
en) "Spoorwegmaterieel": een spoorwegmaterieel bestemd voor gebruik in het internationale verkeer, in het bijzonder, spoorvoertuigen en spoorweginfrastructuur,
f) "Spoorvoertuig": een voertuig in staat te bewegen op eigen wielen op spoorlijnen, met of zonder rijaandrijving,
g) "Traction": een spoorvoertuig voorzien van een eigen aandrijving,
h) "Convertible markering": een spoorvoertuig, niet uitgerust met een eigen aandrijving, voor het goederenvervoer,
ik) "Personenauto": een spoorvoertuig, niet uitgerust met een eigen aandrijving, voor het personenvervoer,
j) "Spoorweginfrastructuur": alle spoorlijnen en vaste installaties, indien zij noodzakelijk zijn om de verkeersveiligheid en het vervoer per spoor te garanderen,
k) "Technische norm": een technische specificatie die door erkende nationale of internationale normalisatie-instellingen, volgens de werkwijze van; Iedere technische specificatie die is ontwikkeld binnen de Europese Unie is een technische norm,
de) Ik) "Technisch voorschrift": een andere principes dan een technische norm met betrekking tot de bouw, Werkzaam, handhaven of de procedure voor het omgaan met spoorwegmaterieel,
m) "Commissie van technisch deskundigen": de Commissie, bedoeld in artikel 13 § 1 onder f van het Verdrag.
Artikel 3.
De
§ 1. Goedkeuring van de technische normen voor spoorwegmaterieel en de goedkeuring van eenvormige technische eisen van toepassing zijn op Railway is om:
een) vergemakkelijking van het vrije verkeer van voertuigen en het gratis gebruik van andere spoorwegmaterieel in het internationale verkeer,
b) bijdragen tot de veiligheid, betrouwbaarheid en geschiktheid voor internationale communicatie verkeer,
c) inachtneming van het milieu en de volksgezondheid.
§ 2. Bij de goedkeuring van of het nemen van technische normen geharmoniseerde technische normen, moet rekening worden gehouden met alleen de normen en de regels, die zijn ontwikkeld in een internationaal.
§ 3. Daartoe, zoveel mogelijk:
een) om de interoperabiliteit van technische systemen en componenten die nodig zijn zorgen voor de internationale communicatie,
b) geharmoniseerde technische normen en technische voorschriften moeten consistent zijn in de prestaties; in voorkomend geval, moet het mogelijk maken voor variaties.
Artikel 4.
Ontwikkelen van normen en technische voorschriften
§ 1. De ontwikkeling van technische standaarden en uniforme technische voorschriften voor spoorwegmaterieel binnen het rechtsgebied van de organen geschikt geacht op dit gebied.
§ 2. De standaardisatie van industriële producten en procedures onder de bevoegdheid van erkende nationale en internationale normalisatie-instellingen.
Artikel 5.
Goedkeuring van de technische normen
§ 1. De aanvragen om erkenning van technische normen kunnen worden ingediend:
een) elk van de Verdragsluitende Staat,
b) Een regionale organisatie voor economische integratie, waaraan de lidstaten bevoegdheden hebben overgedragen aan het gebied van technische normen met betrekking tot Railway,
c) een nationale of internationale normalisatie-instelling, die tot taak heeft te normaliseren met betrekking tot het spoor,
d) elke vertegenwoordiger van de International Association, waarvoor de leden van het bestaan van technische normen voor spoorwegmaterieel noodzakelijk is om redenen van veiligheid en economie in hun bedrijf.
§ 2. Commissie van technisch deskundigen om te beslissen over de goedkeuring van de technische normen in het kader, als bedoeld in artikel. 16, kunst. 20 i kunst. 33 § 6 Conventie. De besluiten worden van kracht in overeenstemming met artikel. 35 § 3 i § 4 Conventie.
Artikel 6.
Vaststelling van eenvormige technische eisen
§ 1. Aanvragen voor aannemen van eenvormige technische voorschriften kunnen worden ingediend:
een) elk van de Verdragsluitende Staat,
b) elke regionale organisatie voor economische integratie, waaraan de lidstaten bevoegdheden hebben overgedragen op het gebied van technische voorschriften, betreffende spoor,
c) elke vertegenwoordiger van de International Association, waarvoor de leden van het bestaan van geharmoniseerde technische voorschriften voor spoorwegmaterieel noodzakelijk is om redenen van veiligheid en economie in hun bedrijf.
§ 2. Technische deskundigen commissie kiest voor een uniform een uniform technisch voorschrift in overeenstemming met de procedure van. 16, kunst. 20 i kunst. 33 § 6 Conventie. De besluiten worden van kracht in overeenstemming met artikel. 35 § 3 i § 4 Conventie.
Artikel 7.
Het formulier aanvragen
Conclusies, als bedoeld in artikel. 5 i kunst. 6 moet volledig, consistente en redelijke. Aanvragen moeten worden gericht aan de secretaris-generaal van een van de officiële talen.
Artikel 8.
Toebehoren
§ 1. Goedgekeurde technische normen en technische voorschriften aangenomen Uniforme opgenomen in de volgende bijlagen aan deze Uniforme Regelen:
een) technische normen en uniforme technische voorschriften voor alle railvoertuigen (bijlage 1),
b) technische normen en uniforme technische voorschriften voor tractie (bijlage 2),
c) technische normen en uniforme technische voorschriften voor goederenwagens (bijlage 3),
d) technische normen en uniforme technische voorziening voor personenauto's (bijlage 4),
en) geharmoniseerde technische normen en technische voorschriften voor de installatie van de infrastructuur, met uitzondering van die vermeld in alinea. f (bijlage 5),
f) technische normen en uniforme technische voorschriften voor de veiligheid van het verkeer als (bijlage 6),
g) technische normen en uniforme technische voorschriften voor de IT-systemen (bijlage 7),
h) geharmoniseerde technische normen en technische voorschriften met betrekking tot een ander spoorwegmaterieel (bijlage 8).
§ 2. De bijlagen vormen een integrerend onderdeel van deze Uniforme Regelen. Hun structuur moet rekening worden gehouden met de verschillende meter, Extreem, systemen van energievoorziening en beveiligingssystemen in het leiden van het verkeer in de Verdragsluitende Staten.
§ 3. Bijlagen worden vervangen door, worden goedgekeurd door de Commissie van technisch deskundigen op het gebied van de inwerkingtreding van het Protocol van 3 Juni 1999 jaar de invoering van wijzigingen van het Verdrag, volgens de procedure zoals die bedoeld in artikel. 16, kunst. 20 i kunst. 33 § 6 Verdrag betreffende de wijzigingen in de bijlagen.
Artikel 9.
Verklaringen
§ 1. Elke Verdragsluitende Staat kan, binnen vier maanden, de datum van kennisgeving door de Secretaris-generaal van de beschikking van de Commissie van technisch deskundigen, geef hem een met redenen omklede verklaring, welke staten, dat het niet van toepassing of van toepassing is slechts gedeeltelijk technische norm of een uniforme bepaling met betrekking tot de spoorweginfrastructuur op zijn grondgebied en vervoersinfrastructuur op de goedgekeurde.
§ 2. Verdragsluitende Staten, dat maakte het voorbehoud in overeenstemming met § 1, wordt geen rekening gehouden bij het bepalen van het aantal staten, die volgens artikel. 35 § 4 Bezwaren tegen het Verdrag,, veroorzaken, het niet in werking treden, Beschikking van de Commissie van technisch deskundigen.
§ 3. Je, die een voorbehoud heeft gemaakt in overeenstemming met § 1, kan te allen tijde, kennisgeving aan de secretaris-generaal. De intrekking wordt van kracht op de eerste dag van de tweede maand, de datum van kennisgeving.
Artikel 10.
Intrekking van de homogeniteit van de technische
Na de inwerkingtreding van de bijlagen, goedgekeurd door de Commissie van technisch deskundigen, overeenstemming met artikel. 8 § 3 toebehoren, in alle staten die partij zijn van het Internationaal Verdrag voor de eenheid van het Railway Technical, ondertekend te Bern op 21 Oktober 1882 jaar, de intrekking van de bepalingen van het Verdrag zoals gewijzigd bij de 1938 jaar.
Artikel 11.
Prioriteit bijlagen
§ 1. Na de inwerkingtreding van de Bijlagen die worden aangenomen door de Commissie van technisch deskundigen in overeenstemming met artikel. 8 § 3, geharmoniseerde technische normen en technische voorschriften, in deze bijlagen, bestaan tussen de Verdragsluitende Staten met betrekking tot de bepalingen van het Internationaal Verdrag voor de eenheid van het Railway Technical, ondertekend te Bern op 21 Oktober 1882 jaar, de formulering van 1938 jaar.
§ 2. Na de inwerkingtreding van de Bijlagen die worden aangenomen door de Commissie van technisch deskundigen in overeenstemming met artikel. 8 § 3, Deze Uniforme Regelen en de technische normen en uniforme technische bepalingen die in deze bijlagen zijn in Verdragsluitende Staten voorrang op de technische voorzieningen:
een) Reglement voor het wederzijds gebruik van rijtuigen en bagagewagens in internationaal verkeer (RIC),
b) Reglement voor het wederzijdse gebruik van wagons in internationaal verkeer (RIV).
Bijlage 1
Technische normen en uniforme technische voorschriften voor alle railvoertuigen.
Een. De breedte van de:
1. Spoorwegen met normale spoorbreedte (1435 mm)
2. Spoorwegen met een grote spoorbreedte (Russisch 1520 mm)
3. Spoorwegen met een grote spoorbreedte (Fins 1524 mm)
4. Spoorwegen met een grote spoorbreedte (Iers 1600 mm)
5. Spoorwegen met een grote spoorbreedte (Iberisch 1688 mm)
6. Andere spoorwegen
B. Peilen:
1. Spoorwegen met een normale manometer op het Europese continent
2. Spoorwegen met normale spoorbreedte in het Verenigd Koninkrijk.
3. …
C. ..
Bijlage 2
Technische normen en uniforme technische voorschriften voor tractie
Een. Systemen van de energievoorziening:
1. Gelijkstroom 3000 In
2. Gelijkstroom 1500 V en minder
3. AC 25 KV / 50 Hz
4. AC 15 KV/16 2/3 Hz
B. Veiligheid in het verkeer:
…
Bijlage 3
Technische normen en uniforme technische voorschriften voor goederenwagens
Bijlage 4
Technische normen en uniforme technische voorschriften voor personenauto's
Bijlage 5
Technische normen en uniforme technische voorschriften voor de installatie van de infrastructuur
Bijlage 6
Technische normen en uniforme technische voorschriften voor de veiligheid van het verkeer als
Bijlage 7
Technische normen en uniforme technische voorschriften voor de IT-systemen
Bijlage 8
Technische normen en uniforme technische voorschriften met betrekking tot een ander spoorwegmaterieel
De eerste fase zullen worden opgenomen in de bovengenoemde bijlagen technische normen en uniforme technische voorschriften voor spoorwegmaterieel reeds bestaande en erkend op internationaal niveau, opgenomen in de eenheid van Technology, RIV, RIC en technische fiches van de Internationale Unie van Spoorwegen (UIC).
