For et par mÃ¥neder siden i en post Det er nemmere at føre tvist med ITD informeret, at formanden har besluttet at gøre det lettere for transportvirksomhederne at appellere afgørelser generalinspektør for Road Transport af bøder for overtrædelse af vejtransport og at tillade syntaks af klager til de provinsielle kompetente administrative domstole pÃ¥ grund af ansøgerens, og ikke – hidtil – forvaltningsdomstolen i Warszawa. Desværre er der indikationer, at den 1 Januar 2012 r. lettelse udløber.
Formentlig mange læsere vil stille sig selv spørgsmÃ¥let – hvorfor efter flere mÃ¥neders den lovgivende trækker sig fra den rationelle idé? Svaret er enklere end det kan synes. Det er svært at tale om det faktum, forsætlig handling. Bare en gang, fejl rodet lovgivende.
Opskrift Regulering af formanden 18.04.2011 r. bestået de provinsielle administrative kompetente domstole for anliggender ansøgeren vedrørende indførelsen af ​​økonomiske sanktioner, omhandlet i artikel. 92 Road Transport Act. I denne opskrift, fordi hidtil spørgsmålet reguleres økonomiske ansvar for transportvirksomheder for overtrædelser af Road Transport.
Desværre, ved vedtagelsen af ​​den lovgivende 16.09.2011 r. Lov om ændring af lov om vejtransport og nogle andre handlinger succes ikke kun forkæle transport lov (hvad jeg skrev i en post Kost brød trafikken højre), luftfartsselskaber, men også gøre det vanskeligt stridigheder med ITD. Ignorerer for indholdet af præsidenten, sanktioner i loven om vejtransport skiftet til kunst. 92en, w kunst. 92 regulering af ansvaret for chauffører og fuldbyrdet i sager i forbrydelse tilfælde. Fra 01.01.2012 r. w kunst. 92 Road Transport Act, vil derfor ikke være sanktioner, der kan påklages par. 1 Dekret fra præsidenten.
I denne situation er den eneste løsning er at ændre bestemmelserne i forordning. Jeg henvendte mig til kontoret for præsidenten, spørger, , om sådanne ændringer er planlagt. Så snart jeg får et svar, Jeg vil naturligvis vide det.
