Nový komentář k dopravní právo. Recenze

Jak již bylo použito k Napsal jsem, shromažďovat literaturu o práva przewozowemu. Typicky, nové nákupy na starší položky, protože neobsahuje mnoho nových produktů v oblasti. Nedávno, nicméně, dostal se do mých rukou knihy jako poslední. V pozdní červencové vydání vydané protože LexisNexis Nový komentář k dopravní právo Adam Jaworski, doktorand na Ústavu občanského práva na univerzitě ve Varšavě a WPiA čekatele na Národní škole soudců a státních zástupců. Koupil jsem si knihu již po propuštění, Takže jsem měl nějaký čas na čtení do hloubky. Takže mohu sdílet s čtenáři svůj názor.

Neskrývám, , která byla spojena s velkými nadějemi nový komentář. Řada otázek dopravní práva je sporná v literatuře, takže je vždy zajímavé vidět, jak nový hlas v diskusi. Tam jsou také problémy, která doposud nebyla dostatečně široce ošetřena v předchozích komentářů.

Příliš syntetický přístup

Bohužel se mi stalo v tomto ohledu, trochu zklamání. Kniha je velmi umělý, a to se projevuje na mnoha místech, ne v-hloubková analýza otázek projednávaných. To je v podstatě jedním z nejkratší publikované komentáře dopravy práva. Počty 161 stránky, komentář od T. Szanciło měl 375 stránky, podle Wladyslaw Gorski a Krzysztof Wesolowski 198 stránky, a Wladyslaw Gorski a Adam Żabskiego 281 stránky. Podobný objem je pouze poznámka Albina kole počítání 148 stránky. Chcete-li literatura citovaná v komentáři má pouze 17 pozice, z nichž 4 předchozí připomínky k dopravní práva, a 7 připomínky občanského zákoníku a publikací věnuje na občanském právu, bez ohledu na dopravní právo. Někteří překvapení na to vyvolalo ve mně skutečnost,, Literatura, která je zapsána v rejstříku prvního vydání Wladyslaw komentáři Gorski a Krzysztofa Wesolowski ustanovení smlouvy spedice a dopravy 1996 r. a nezahrnuje mnoho dalších Poslední druhé vydání 2006 r.

Pomocí tohoto vzorce, ale nemám si s autorem důvod. Možná to byly záměry vydavatele, Pro přidání komentáře příliš silný. Sam, nicméně, byl očekával trochu více položek.

Dobře rozvinutá přeprava osob a správní právo

Pokud jde o obsah začít s pozitivy. Pozoruhodné jsou pasáže věnované na přepravu osob, které podle mého názoru bylo zacházeno velmi složité. Velké uznání vyvolává širokou škálu judikatury kontaktovat dopravu a zákon o silniční dopravě. Autor důkladně zabývá problémy, které mohou vést k různým účinkům na základě obou zákonů, jako je. přiřazení dopravy do jiného dopravce.

Současná právní status

Bez pochyb, že výhoda může být také považována, poznámka, že zahrnuje změny v dopravní práva, která vstoupila v platnost 01.01.2012 r. Mimochodem, autorovy názory na změny jsou velmi konzistentní s mým postoj vyjádřený před časem článek v republice. Autor také nevidí potřebu nezatěžovat příjemce povinnosti umění. 43 odstavec. 2 pr. drát. (s. 93) záznam umění. 55k ust.. 2 pr. drát. domnívá, že není, jako subjekt, který pověří přepravu je vždy odesílatel (s. 113).

Kontroverzní views

Bohužel, horší je podle mého názoru vypadá část týkající se přepravy zboží, Tato situace nastane, i když jsem nejvíce zajímají. První hlavní kontroverze, , která upoutala mou pozornost, je autorem knihy The povahy dopravních zákonů. Autor je toho názoru,, že tato ustanovení jsou v platnosti, nebo (s. 24) (s výjimkami umění. 51, 65 já 80) Nejdůležitější standard občanského zákoníku, který se vztahuje na smlouvy o přepravě, je zásada smluvní volnosti (s. 11). Mezitím, dosud v literatuře bylo více shoda, že provoz právo obsahuje závazná pravidla, jinak by nemělo smysl bytí oddělená regulace v této oblasti, pokud je smlouva o přepravě v občanském zákoníku. Bohužel - jak jsem dostávat negativní - autor je v žádném případě odůvodňuje, Proto v tomto ohledu, tak liší od předchozích.

Osobně jsem také nesouhlasím s jiným je cílem, že konosament je hlavním důkazem smlouvy o přepravě (s. 86 já 97). Praxe ukazuje hospodářský trh, uzavřel smlouvu o přepravě, která jsou především ve formě písemných, mailem nebo pomocí chatu komoditu. Obsah nákladního av mnoha případech lišit od skutečných výsledků stran.

Je také obtížné přijmout postoj, který je vyjádřen v umění. 55k ust.. 1 Položka 5 pr. drát. přepravitelné non-závislost hmotnosti nebo objemu zásilky se dřívím provozu, Kusového nákladu, nebo jiné hromadné (který byl již používán pro Napsal jsem) se vztahuje pouze na odesílateli, Dopravce může nabídnout způsob odměňování. Je třeba mít na paměti, k závěru, že je třeba vyjádřit vůli obou stran, a často je to možné určit, která strana navrhla konkrétní řešení.

Nedostatek opustí otázku odpovědnosti dopravce hnutí trestného činu (s. 24). Autor zřejmě nepřímo, aby argument, , že je civilní nárok vůči dopravci jsou přijatelné. Bohužel, jeho argument není důvodem pro užší, otázka odpovědnosti deliktu za škodu v zásilce není v nauce jasné.

Chybné tvrzení

I když je obtížné, aby se důvod pro někoho představit váš názor, je těžké najít vysvětlení pro takové hrubé chyby, které tvrdí,, že smlouva o mezinárodní přepravě řídí Úmluvou OSN o mezinárodní koupi zboží (s. 14), pokud taková doprava podléhá Úmluvy CMR.

Je také obtížné, protože nic jiného, ​​než řešit problém prohlášení, že smlouva o přepravě zboží je skutečná (s. 82). V literatuře je shoda o, že změna 1994 r. smlouva o přepravě ztratila svou skutečnou povahu. Kromě toho, autor není v souladu, , ve znění pozdějších uvedené komentáře, že smlouva o přepravě zboží je konsensuální (s. 96).

Konečné hodnocení

Celkem, Nedoporučoval bych tuto položku jako jediný komentář o dopravní právo (i když jsem si uvědomit,, V praxi je na trhu k dispozici již pouze elektronické vydání Thomas komentáři Szanciło). Nicméně, pokud chceme obohatit sbírku komentáře na poslední představení v některých případech liší od předchozích názorů nebo stanovisek přednost syntetické cenově dostupné a rozhodně stojí za to koupit tuto knihu. Samozřejmě, můj názor je subjektivní, a moje preferencje (těžší položky s množstvím in-hloubkové analýzy a odkazy na dostupné literatury) neshoduje s očekáváním čtenářů 🙂

PS. Další recenze nových komentářů lze nalézt na naprawopatrz.pl – je dobré mít na paměti,, že je tato stránka spjata s vydavatelem LexisNexis